【观察者网 综合报道】

台铁普悠玛号10月21日出轨事故造成严重伤亡。在外界究责之时，台铁给出的说法反复，并一度想将责任推给列车驾驶员。

在事发4天后的25日，台湾《联合报》报道称，台“交通部长”吴宏谋突然宣布，台铁局长鹿洁身的口头请辞已经获准。如此一来，鹿洁身将成为此次事故中首位“下台”的官员。

但外界并未就此罢休。《联合报》发表评论直言，鹿洁身因扭曲真相、嫁祸下属遭戳穿而请辞，其实是“东窗事发、遁逃”。《中时电子报》则直呼，“交通部长”应负政治责任。

台铁局长鹿洁身（图自台媒）

《联合报》报道称，25日，吴宏谋在“行政院”会后记者会起身对这次事故的罹难者、受伤乘客与家属表达歉意，并表示普悠玛事故发生后他已请辞，但他的去留将由“行政院长”赖清德来决定。

报道提到一个细节，吴宏谋在答记者问时，接到了一张纸条，在他说完“我的去留由长官决定”后，随即突然宣布同意台铁局长鹿洁身的请辞。

据悉，在出轨事故发生当天，鹿洁身曾向吴宏谋口头请辞，但一直未获得同意。

而在宣布获准请辞该消息之时，鹿洁身还现身“行政院”新闻中心，且在记者会开始之前，他还在跟同仁讨论简报事宜。

报道指出，“交通部”的“台铁普悠玛1021事故报告”原本安排由鹿洁身报告，但记者会开始后，临时改由台铁局副总工程司兼行车保安委员会总干事柳灿煌报告。

据悉，今年62岁的鹿洁身是老台铁人，他台成大毕业后即进入台铁，迄今已37年。

台“交通部长”吴宏谋（右）

据观察者网此前报道，事故发生后，台铁一度将责任完全推给列车驾驶员，称其关闭ATP（自动防护系统）并超速行驶，且还声称调阅无线电通话记录，没有显示驾驶员向调度员报备关闭ATP的情况。

但该说法很快遭多方“打脸”。25日台媒曝光的完整通话记录显示，驾驶员不仅主动提及关闭ATP，且在意识到列车出现异常情况时，曾向调度员、检查员求援长达43分钟。

外界舆论对鹿洁身的“下台”根本不买账。《联合报》发表评论直言，这出辞职的戏码演得太过拙劣。普悠玛事件意图栽赃给列车驾驶员，第一时间被全民质疑剧本毫无逻辑。在真相呼之欲出之际，台铁竟然还开记者会摆明咬驾驶员到底，那股狠劲，让同为“绿营”的上级、“中央调查小组召集人”吴泽成都看不下去，戳穿全局。如今根本就是“东窗事发、遁逃”。

《中时电子报》则表示，台“行政院”、“交通部”、台铁在事发后虽着手调查，却有意将事故责任导向驾驶员的个人疏失，可谓是荒腔走板、谎话连篇。如今虽然鹿洁身虽请辞获准，但身为政务官的“交通部长”吴宏谋难辞其咎，更应知所进退，负起政治责任。