据台湾《联合晚报》22日报道，台湾“中山科学研究院”（简称“中科院”）”在最近5年耗资近30亿元新台币，执行为台空军研发战略无人侦察机的“长征计划”，但因无法满足台空军作战要求而无法量产，这实际上也宣告了该计划的失败。对此台“国防部”22日晚间发布新闻稿称，媒体报道内容与事实不符，“中科院”研发各型无人机，各项武器研发“都按相关核定计划进度执行”，没有“浪费公帑的问题”。

随着大陆空军新型预警机、战斗机的陆续服役，且数据链、先进防空雷达及自动化指挥系统也在飞速进步，台湾空军在数、质量同大陆相比都处于劣势。加上无人机技术与巡航导弹技术部分相通，在这样的情况下，台湾决定重点研制无人机，一方面避免战斗机与大陆正面遭遇，同时降低作战成本，也为未来研发先进巡航导弹奠定基础。

台“中科院”研制无人机的图谱

报道称，“长征计划”是台湾“中科院”应台空军要求，于2009年开始研制的无人侦察机，原计划整个项目于年底完成。但台湾空军屡次修改项目需求，从计划最初要求飞机类似于MQ-9“死神”无人攻击机，到后对变更为“长征”机必须集“全球鹰”和“死神”无人机的功能于一身，同时具备攻击与侦察能力，可前往大陆江西与广东沿岸一线的军用机场执行侦察任务，而这超出了“中科院”的能力范围。

疑似“长征”无人机模型

虽然台湾近年在无人机领域投入很大，“中科院”投入的研发预算至少已超60亿元新台币，研发出各式固定翼型、旋翼型中小型无人机，台湾还欲耗资8亿元打造专攻先进无人机发动机的“迎曦计划”，甚至台湾成功大学航天系教授萧飞宾曾经号称台湾“无人飞机技术和美国差不多，只比美国空军差一点”，他还说”只要经费够，无人飞机想飞多远，就能飞多远”。

但台湾的无人机研制实力依旧薄弱。虽然台湾在结构简单的无人机领域有所建树，但军用无人机的研制依然有着较多问题。目前已经服役台军的台湾最大无人机“锐鸢”（原名“中翔2号”）技术尚不稳定，服役数量也有限；而2000年开始研制的台湾“中翔3号”无人机在2012年曾经发生过坠海事故，由于对无人机的控制能力有限，坠海后“中翔3号”的研制单位和台军没有去主动寻找，最后被一名正在捕鱼的台湾渔民发现，才得以回收飞机残骸。

台军“锐鹫”无人机，原名“中翔2号”

具体到“长征”机，它也没有达到台湾军队最近一次的项目需求。目前台湾无人机研制，在地面控制系统方面仍有瓶颈尚未克服，“中科院”方面也表示无法在这么远的距离有效操控，续航力也有限。台湾“国防大学”解放军研究所副教授张竞表示，台湾研制近海侦察型无人机是可行的，但因为没有研制卫星导控等接口设备的能力，要用无人机做远程侦察甚至攻击之用，是“不切实际的想法”。

以目前的情况看，“长征”计划要继续执行下去已经非常困难，这也引发了部分台湾民意代表的不满。国民党“立委”林郁方说，若台军白白浪费30亿元新台币，却不采用研发出来的军品，这已经形同弊案。且空军为何屡次修改作战需求，空军是否高估了“中科院”的科研能力，当中是否有隐情，因此“必须追究有关人员的责任”。

虽然能力有限，但台湾方面未放弃争取台湾军方继续投资无人机。图为台科研部门推出了新型无人攻击机构想模型

尽管如此，《联合晚报》称“中科院”并未放弃争取台湾军方继续投资无人机的努力，还推出了采用飞翼布局，配备导弹舱设计的无人攻击机构想。台“国防部”22日晚也发布新闻稿称媒体报道内容与事实不符，“中科院”遵循防务自主目标研发各型无人机，各项武器研发“都按相关核定计划进度执行”。

台湾“国防部”称，任何的武器研发都会有风险存在，但“长征计划”经过5年的人力、物力投入，确实已突破许多的关键性技术，也“已达到台军当时拟定计划的需求”，对台湾未来研发新式武器也有一定的帮助，“绝对没有浪费公帑的问题”。