近期，中国海军第18批护航编队访问欧洲，两栖攻击舰“长白山”舰、导弹护卫舰“运城”舰和补给舰“巢湖”舰编队引发了欧洲轰动，庞大的舰艇、严整的军容引发了欧洲人的赞叹。在访问英国皇家海军母港朴茨茅斯时，就有英国媒体感叹：“多好的大船啊，可惜不是英国的。”

在西方媒体与教育系统话语影响下，西方民众对中国的认知经常让国人感到莫名其妙。素有“海上马车夫”之称的荷兰，就给中国海军提出了很有意思的问题。有荷兰民众提问，这巨舰是租的还是买的？唯独没有想到这些军舰都是中国建造的。作为曾经的海上强权、一度侵占中国宝岛台湾的荷兰，似乎还很难接受新中国短短几十年，人民海军舰队航迹已经遍布四海的事实。

以下为解放军报2月11日报道：

跨越春夏秋冬，航程3万余海里，海军巢湖舰仍在远海大洋战风斗浪。这条舰上，有“错过”转业、退伍季的15名士兵——

水兵远航：深蓝色的“超期服役”

“昔我往矣，杨柳依依。”去年3月24日，比计划出发时间提前10天，综合补给舰巢湖舰领令出征，随海军第十七批护航编队从舟山紧急启航，参加马航MH370航班失联搜救，随后执行亚丁湾护航和友好访问任务。

英国、德国、荷兰、法国……随着中国农历春节的到来，每抵近一个访问港口，年味就浓一分，登舰参观的华人华侨一见面就问：“春节前能回到祖国过年吗？”

“今我来思，雨雪霏霏。”巢湖舰随海军第十八批护航编队返回祖国还远在一个多月后，乙未羊年春节，官兵们将在异国他乡度过。

常态化护航，练就了中国海军直面大风大浪的淡定与从容，锤炼了中国水兵长时间连续作战的“大心脏”。近一年时间，巢湖舰乘风破浪3万余海里，在这块移动的国土上战风斗浪的，有一个“错过”转业、退伍季的群体——15名推迟转业、退伍的士兵，他们倍加珍惜军旅生涯的最后时光，让最美青春在远海大洋上绽放。

“结绳记事”——用海里数记录军旅生涯

打水手结，是水兵的必修课。

在巢湖舰，打绳结、穿防毒衣、战伤救护等公共课目比武中，冠军是操舵兵萨合尼西，一位来自新疆伊犁的哈萨克族姑娘，人称“女汉子”。

从0到3万余海里的海上航程，成为萨合尼西一生珍藏的记忆。第一次走出新疆，第一次独立值班，第一次看见蓝色大海，第一次远航就有机会操作万吨级的新型补给舰……如同打绳结，萨合尼西一路上“结绳记事”，一一记录下每个第一次留下的精彩片断。

中国海军舰长代表团访问美国时的合影，其中中国海军少数民族女军官颇为亮眼（资料图）

去年11月，萨合尼西的“绳结”上第一次记录了她出海以来的泪水。因为要继续执行第十八批护航任务，萨合尼西延迟退伍了，还要半年时间才能回到祖国。和执行第十七批护航任务的战友分别后，看着长春舰和常州舰慢慢向祖国方向驶去，萨合尼西忽然很想家，很想万里之外的妈妈。

护航没有让女性走开。第十七批护航编队共30多名女军人，巢湖舰就有4名来自新疆的“天山雪莲”。少数民族女兵展现出的生机与活力，为巢湖舰带来一抹耀眼的亮色，经过严格的理论学习和实际操作考核，她们被正式编入舰艇战斗值班岗位。

按照规定，去年年底，巢湖舰应该有2位四级军士长转业，9位士官、包括萨合尼西和艾则提古丽在内的4名上等兵退伍。可这个时候，正是巢湖舰结束亚丁湾护航任务、前往友好国家进行港口访问的途中。

根据计划，巢湖舰连续执行第十七、十八批护航任务。军舰战位一个萝卜一个坑，当远在祖国的战友转业、退伍的消息传来，这15名推迟转业、退伍的士兵深知责任之重，他们都有一个共同的心声：“很荣幸，远航延长了我的军旅生涯！”

在海军部队，用海里数记录军旅生涯，是水兵独有的方式，走得越远，越是有自豪的“资本”——

他们不会忘记，在南印度洋，巨浪滔天，日夜兼程搜救马航失联航班；

他们不会忘记，在亚丁湾，战舰来往如梭，为过往中外船只铺就一道道安全通途；

他们不会忘记，登舰参观的国外友人眼神中流露的惊喜和羡慕，华人华侨脸上写满的欣喜和骄傲；

他们更不会忘记，油料和淡水源源不断地注入其他军舰，一筐一筐新鲜蔬菜和食品向兄弟战舰上补给，那是补给舰官兵的职责所系。

每一滴汗水都是历练，每一段航程都在搏击风浪中成长，每一次成功补给，都意味着中国海军的深蓝航迹在不断延伸。

不忘初心——没脱军装，我就是一个兵

1月26日，由巢湖舰、长白山舰和运城舰组成的海军第十八批护航编队抵达荷兰鹿特丹港。这是中荷两国建交43年来，中国海军舰艇首次对荷兰进行正式友好访问。

无暇欣赏异国他乡的旖旎风光，作为补给舰，巢湖舰一片忙碌，靠港补给输送方便，官兵们忙着给长白山舰和运城舰搬运物资，并及时从码头补充油料和淡水。

清晨5时许，天刚蒙蒙亮，巢湖舰辅机班班长、四级军士长聂建伟蹑手蹑脚地起床，穿好作训服进行第一轮装备巡检。

去年3月，第十七批护航编队出发前夕，考虑到聂建伟年底转业，舰长曹良东征求他的意见。第二天聂建伟找到曹良东说：“海上突发情况多，我是技术骨干，还是执行完护航任务再离队吧。”

“多亏老聂在。”一次编队3艘舰艇补给前，辅机突发故障，电力供应出现问题。关键时刻，聂建伟拿着检修工具，在辅机舱蹲了一个多小时，顺利排除故障，保证了后续工作的正常进行。

也该去年底转业的，还有四级军士长王建福，战友们的评价是：老王工作起来“蛮拼”的。

在亚丁湾，第十七批护航编队与欧盟465编队执行联合演练任务，巢湖舰为长春舰和常州舰实施航行中横向油水补给。恶劣海况下进行航行横向油水补给危险性和难度极高，在狂风巨浪中，巢湖舰就像一位“醉汉”般不停地摇摆，人员站在甲板上都必须采用半蹲姿势才能勉强站稳。

补给前，王建福发现油水软管连接插销已处于半脱落状态，如果在补给过程中完全脱落，后果不堪设想。

眼看已接近补给时间，王建福二话不说就爬上门架检修平台，进行高空检修。平台十几米高，随着舰艇的摇摆划着巨大弧线，检修难度可想而知。

为保持身体平衡，王建福用两腿内侧夹住滑架钢缆，来了个“倒挂金钩”。任务结束，战友们发现王建福两腿内侧4道被钢缆丝倒扎的血痕清晰可见。

然而就是这个流血掉肉眉头都不皱的硬汉，最怕打电话时儿子王立豪问他：“爸爸，你不是说11月份就到家，天天陪着我吗？你又骗人。”

“没有脱下军装，我还是一个兵！”不只是王建福，15名推迟转业、退伍的士兵坚守战位，初衷不改，默默守护着战舰。

心底呐喊——站在舰上，我代表中国

军舰是一个国家的移动国土，也是一张张让世界各国观察中国、认识中国军队的名片。

“为和平出征，为祖国护航。”每次靠港，站在舰桥上，大家军姿挺拔，他们深知：站在舰上，我代表中国。

让艾则提古丽印象深刻的是，从中东到欧洲，商店里随处可见“中国制造”；让萨合尼西感到自豪的是，走在国外的大街上，总能听到“China Good”。

炊事兵胡树凡英语不错，是舰上的“兼职翻译”。停靠荷兰期间，当地一位女士问：“这么大的军舰，你们是租哪个国家的，还是自己建造的？”胡树凡自豪地回答说：“这艘军舰和您使用的手机一样，都是中国制造。”

胡树凡感慨地说，当看到外国人对“中国制造”竖起大拇指时，我才明白国家的强大意味着什么。

中国海军舰艇编队访问荷兰时，巨舰再次引发当地人围观

家是小的国，国是大的家。长时间远航，思念是一种揪心的牵挂，牵挂是一种贴心的幸福。走这么远的路，谁没有牵挂？

中秋节时，舰上组织官兵与远在祖国的亲人视频连线。那天，风浪非常大，主机舱温度高、油味重，主机兵肖俊手里拿着呕吐袋，满脸痛苦。而在视频中与父母连线时，刚刚还吐得昏天黑地的他转脸就是精神抖擞的模样。

聂建伟女儿最喜欢唱《隐形的翅膀》：“我知道，我一直有双隐形的翅膀，带我飞，给我希望……”每次和家里打电话，女儿唱歌给他听，老聂总是听着听着眼泪就流了下来。

因为在海上执行任务，舱段兵王程已经两年没有回家过年了，这个春节他将和其他14名延迟转业、退伍的战友一起，在海上度过又一个难忘的春节。在新年寄语里，他写下了一句话：“即将脱下这身海军蓝，祝福我们的战舰越走越远，祝愿我们的中国梦强军梦早日实现。”

驶离荷兰鹿特丹港时，明媚的阳光洒在湛蓝的海面上，荷兰海军整齐列队，这个曾被誉为“海上马车夫”的海上强国，为中国军舰送别。

码头上，华人华侨和留学生代表们挥舞着五星红旗，熟悉的《歌唱祖国》旋律随着海风远远传来：“歌唱我们亲爱的祖国，从此走向繁荣富强……”

记者感言：流动的营盘铁打的兵

推迟转业、退伍，对于正在执行海军第十八批护航任务的巢湖舰15名士兵而言，不是我军历史上第一批先行者，也肯定会有一批又一批后来人。

赶上了强军兴军的好时代，站在执行多样化军事任务的世界大舞台，错过“退伍季”的他们是幸运的：因执行任务，在远海大洋续写军旅生涯。仍然坚守战位的他们，用青春无悔的选择与奋斗，用不忘初心的忠诚与奉献，描绘中国海军豪迈走向深蓝的壮丽航迹。

军舰是“流动的营盘”、移动的国土。近一年时间，巢湖舰连续执行第十七批、第十八批护航任务，数万海里航程，宛若平常一段歌。此时此刻，在大西洋的出访途中，第十八批护航编队长白山舰、运城舰和巢湖舰并肩游弋；在亚丁湾、索马里海域，第十九批护航编队临沂舰、潍坊舰和微山湖舰守护和平。6年来，我海军一支支编队、一艘艘舰艇、一批批官兵，捍卫中外船舶通行的安全通道，把深海大洋作为最好的练兵课堂，将风浪洗礼作为最佳的增智机遇，在护航这场特殊考试中经受了考验，得到了全方位锻炼。

此时此刻，春节的脚步悄然走近，在鲜为人知的岗位上，在执行多样化军事任务的各个战场，总有默默无闻的军人舍小家顾大家，站岗放哨、守护和平。在跨越国界的异国他乡，在抗击埃博拉疫情的非洲，在执行国际维和任务的丛林、沙漠，同样有解放军官兵的身影。也许他们没有轰轰烈烈的壮举，有的是经年累月、实实在在的奉献，这些和平年代的“无名英雄”，这些“流动的营盘铁打的兵”，以不求回报的坚守，书写着自己军旅生涯的新篇章。

让我们为“铁打的兵”点赞！