美国《防务新闻》杂志报道，正在举行的台北航太展上，展示了“台卫5号”卫星的模型，这个卫星将在2016年初由美国“太空探索”公司的“猎鹰9号”火箭发射升空。这个卫星属于光学侦察卫星，其照相机有2米分辨率。此外，在台北航太展上展示的还有新竹交大的探空火箭和用来替换事故率居高不下的台自制AT-3教练机的新型教练机 ，除了台湾自制的AT-3MAX和XAT-5两种飞机外，还展示了意大利M-346教练机的模型。

“台卫5号”卫星模型，该卫星将由美国“太空探索”公司发射，该公司的老板旗下另一个知名企业是特斯拉汽车

美《防务新闻》称，台北航太展上台当局宣布，2016年初，台湾的“台卫5号”（观察者网注：台湾称之为“福卫5号”，福代表“福摩萨”是西方殖民者对台湾的称呼）卫星将由美国太空探索“Space X”公司的“猎鹰9号”火箭在美国范登堡空军基地发射升空。

这颗卫星上装有2米分辨率的单色照相机和4米分辨率的多光谱照相机。这是台湾所谓“国立太空组织”（NSPO）首次完全自行研制的卫星系统，包括星上各种设备。

据悉，此前台湾已经研制多枚卫星，如“台卫1号”是一枚“科学研究平台”、“台卫2号”是一枚“地球观测卫星”，“台卫3号”是6枚微型卫星，在“台卫5号”之后，还将研制“台卫7号”，这是12枚微型卫星的统称。

“台卫5号”卫星将在轨5年，星上搭载有光学成像装置，台湾方面拒绝评论这枚卫星是否具有军事用途。

此外，在台北航太展上，新竹交通大学研制的HTTP-3探空火箭也是一件重要展品。据悉，新竹交大工学院已经研制了5枚同类火箭，分别是2010年发射的HTTP-1，2013年发射的HTTP-2B，2014年发射的HTTP-3S，2015年发射的APPL-9B以及最新的这枚HTTP-3，计划于2016年发射。HTTP-3火箭的飞行高度可达100千米。该火箭采用两级混合推进设计，第一级火箭工作时间12秒，推力3500千克力，第二级1000千克力，工作45秒。该火箭飞行控制系统实现了全电脑化，装有导航计算机和基于局域网的控制系统。

据介绍，新竹交大的许多毕业生已经在台湾当局的官方军事企业“中山科学院”，该企业制造了多种导弹系统，包括天剑空空导弹、天弓防空导弹和雄风反舰导弹等。该公司还在研制一种基于天弓导弹的弹道导弹。

台湾汉翔公司展台展示的意大利M-346教练机，现在不清楚该公司将以何种方式与台湾方面合作

另据台湾“中央社”报道，在航太展现场出现了多种型号教练机的模型，这是因为台湾所谓“空军”计划花费690亿新台币采购66架教练机，计划要求2020-2022年间交付飞机。在台北航太展上，曾经研制过F-CK-1“经国号”（IDF战斗机）战斗机的汉翔公司展示了两款高级教练机模型。其中一种是以IDF战斗机简化而来的XAT-5型，另一种则是以台湾现役高级教练机AT-3为基础研制的AT-3MAX教练机，将在机首安装雷达，并改进其电子系统。

此外，有传闻称，台湾也可能采购意大利的M346教练机，航太展现场也出现了这种飞机的模型。

观察者网军事评论员指出，台湾现役的主力高级教练机是AT-3型，该机也是“雷虎”表演队所使用的机型。它是一种上世纪70-80年代研制的飞机，由台湾地区自行研制。然而该机安全性记录非常糟糕，总共生产的63架AT-3“自强”教练机中已经有36架坠毁，十余名飞行员因此死亡，堪称台湾飞行员的头号杀手。

台湾汉翔公司的AT-3MAX飞机模型，鉴于AT-3飞机糟透了的安全性记录，台湾“空军”接受该机的可能性恐怕不高

此外，台湾现役还有25架F-5F双座教练机和23架F-5E/RF-5E型侦察机，这种60年代的老飞机仍在使用，很大程度上正是因为AT-3的安全性实在是太成问题。

据中央社12日发表的报道称，目前台“汉翔”提出的两个方案中，AT-3MAX飞机是计划将其发动机更换为加来特TEF731-50型，推力可从3000磅提升到5000磅（约2.5吨推力），安装新的航电设备，实现玻璃座舱，同时安装雷达火控系统，可以外挂武器。

而另一个方案则是XAT-5，是以现役F-CK-1“经国号”为基础简化而来。

不过，台湾“汉翔”公司已经多年未研制新飞机，是否有能力完成新型教练机相当可疑。

基于F-CK-1“经国号”飞机简化而来的XAT-5教练机

有报道称，韩国T-50教练机和意大利马基公司的M-346教练机也有心参与竞争。讽刺的是，韩国T-50“金鹰”教练机的研制团队里有不少人就是当年曾经在“汉翔”公司参加过IDF研制的台湾科技人员。

据中央社报道，汉翔公司代表说，台湾地区领导人马英九和台湾所谓“国防部”都曾表示，即使引进国外教练机，也会在台湾本地设厂生产。