【观察者网综合】12月29日下午14：05，中央军委批准中国人民解放军唯一新闻门户网站“中国军网”的“军网关注”栏目发表文章《苏-35好是好，但希望这是咱最后一次“海淘”战斗机》，文中公开，12月25日，俄罗斯正式交付中国4架苏-35战斗机。文章中同时承认，苏-35战斗机采购计划被拖延近2年时间，文末表示：“我们非常期待，苏-35能成为中国进口的最后一代飞机！”从中不难体会到，中俄围绕引进苏-35战斗机问题展开的一系列艰难谈判有多么令人印象深刻。

不知道什么时候解放军空军给大家看看“开箱”？

以下为“中国军网”文章内容：

12月25日，俄罗斯正式交付中国4架苏-35战斗机，至此，关于购买苏-35的猜疑落下帷幕。被拖延近2年的采购计划，谜底突然揭晓，让很多军迷着实感慨一番。

细心的看客应该有发现，自从歼-20资料被披露，特别是珠海航展歼-20亮相后，购买苏-35计划的落实变得特别的利索，再也不是以往俄罗斯一拖、二涨、三不干的风格。（观网小编吐槽：爱买买，不买走人……Kuma）

很多人可能说，苏-35的顺利采购是因为中俄两国关系密切的原因，但是，俗话说得好：没有永远的伙伴，只有永远的利益！

近年来，中国和俄罗斯的关系一直很密切，特别是在2014年3月，美国等西方国家对俄罗斯进行经济制裁以来，中国这个兄弟给俄罗斯莫大的经济帮助，甚至提前付石油的钱，让俄罗斯在这个最寒冷的时期得到了不少温暖。

然而，温暖归温暖，在对苏-35购买的问题上，俄罗斯一直未松口，直到中国歼-20开始出现在人们视野，特别是今年珠海航展的亮相，正式宣告了中国五代机歼-20的成功出炉，这才引起了俄罗斯的关注。

此时的俄罗斯非常清楚，随着中国歼-20的列装，作为四代半战斗机的苏-35不久的将来将在中国的市场上失去价值，此时，卖一架算一架。

这就应了那句话：自强才能自立！

2016年，中国空军正式开启“20时代”，歼-20的亮相、运-20的列装、还有轰-20的确认，这一切开启的是中国的强国之路。

但是，历史走的再远，也不要忘记我们曾经的屈辱和艰难之路！

曾经我们为了一套C-300地空导弹，被俄罗斯捆绑着买卖，而今我们的红旗9B远超C-300，媲美C-400，从进口国成为了出口国。成为美、俄、欧之后，世界上少数能独立研制整套远程防空导弹系统的国家之一。

至此，中国可以不再需要购买俄罗斯的防空导弹系统。

曾经我们为了提升空运能力，多方协调购买伊尔-76，然而俄罗斯要不不卖，要不坐地起价，掐着中国空中运输的能力，让我们这个泱泱大国一直如鲠在喉。直到运-20的列装，标志着中国开始走向世界运力大国的行列。

美言网“卧草党”拍摄的照片，近两天被到处疯传说是PS的，不过这很可能是真的，毕竟当年歼-20的照片也被说的头头是道，是怎么PS来的，原照片都找到了什么的……

至此，中国可以不再需要购买俄罗斯的运输机。

曾经，为了让中国也有一艘自己的航母，我们不远万里，以各种理由借口购买人家的一首废弃航母，在经历了美丽与孤独、无奈与追求的交替挣扎后，历时四年年头后，“瓦良格号”终于来到了中国。而今，中国自主生产的第一艘航母正紧锣密鼓的进行着，而中国的第一个航母群也已开赴远海训练。

至此，中国可以不再需要为了一艘破旧的航母向人家低三下四。

如今，歼-20即将列装，因此，我们非常期待，苏-35能成为中国进口的最后一代飞机！

至此，我们将不惧怕任何一个世界大国，中国将硬邦邦的挺立于世界民族之林！

（军网原文引用完）

12月25日俄罗斯苏-35飞机飞赴中国后，因为没有第一时间出现照片，网上奇怪的出现了一批听惯“狼来了”的网民，到处表示不相信苏-35已经交付。现在中国军网直接发表文章承认此事，体现了解放军开放的态度。

回顾中俄苏-35SK战斗机交易，确实是一波三折。

2007年，俄罗斯首次展示苏-35BM，当时中国空军正在研制装备歼-11B的关键时期，因此拒绝了俄方提出的歼-11和苏-27SK改进方案苏-27SKM。俄方原本认为中国会继续购买苏-30系列和苏-27系列战斗机，但中方在歼-11B基本完成后对就停止购买，导致数十架已经制造出机身的苏-30和苏-27飞机“找不到下家”，俄方对此很不满意。

从军网的这篇文章我们可以知道，中方在2011年之前就已经对苏-35感兴趣。但当时可能是俄方仍存着把那批提前生产的苏-27和苏-30机身卖给中国的想法，不肯松口。现在分析，当时中国自己的歼-11B战斗机由于使用的雷达仍是传统的脉冲多普勒机械扫描雷达，在探测距离等性能方面比苏-27原装雷达提升有限，而歼-11B的机体、航电、飞控等方面较之最初中国空军的需求也还有限。该机性能确实优于俄方的苏-27SM1，可能也比后来用俄方“提前生产”的苏-27SK机身改装为自用型苏-27SM3还要好一些，但是和深度改进的苏-27SM2，也就是后来的苏-35BM、苏-35S相比，确实还是有所不足。

这一情况直到2011年歼-20首次试飞后，才有变化。如果不是歼-20一飞冲天，俄方根本不相信中方已经完全可以搞出性能上优于整个苏-27系列的战斗机。

2013年，普京总统和习近平总书记亲自宣布了苏-35战斗机意向合同，成为一颗媒体重磅炸弹。

尽管如此，中俄两国是长期打交道的老朋友了，相互对对方在军事外贸方面的“小算盘”都算是心里有底。因此双方围绕着这次交易的谈判非常胶着。

例如，利用中国2014年使用某型国产发动机的重型歼击机发生双发停车事故的机会，俄方试图大幅度抬高苏-35所用117S发动机价格，并提出一些附加条件。

当然，后来随着我国涡扇-10A、涡扇-10B发动机在后续使用中确实是为国产发动机争了一口气，双方在发动机问题上的谈判才“翻过这一篇”。

然而据消息，在我方学习苏-35驾驶和维护的空军人员到俄罗斯后，也发现苏-35并没有我们想象的那么成熟先进。

中俄的战斗机交易，一波三折，然而空军最中意的，其实一直是自家的歼-20

事实上，俄罗斯的117S发动机并不比早年间我国涡扇-10发动机遇到的问题更少，而苏-35的航电系统实际水平也根本没有俄方标称的那么高。

换言之，俄方的“一拖、二涨、三不干”，也并非完全是因为商人逐利，或又更多地缘政治考虑，而是因为中方当时也对俄方的苏-35状态并不满意。2014年，东乌克兰局势紧张，然而派赴前线的俄罗斯空军飞机主力是在出口印度苏-30MKI基础上发展起来的苏-30SM，还有原计划出售中国苏-27战斗机基础上改装来的苏-27M3。名义上已经服役两年的苏-35战斗机全部停在共青城飞机制造厂附近的基地中，尚未形成战斗力。

俄方真正基本解决苏-35飞机各方面问题，实际上也是一直要等到2015年首次派遣苏-35战斗机前往叙利亚执行作战任务。

中国不是印度，不可能购买尚未解决各方面问题的战斗机，然后再出钱给俄罗斯方面继续进行后续改造。所以我国购买的苏-35SK战斗机，实际上是2016年才开始生产的苏-35系列真正成熟的型号，而不是此前那些“初期量产型”。

未来几年内，俄罗斯共青城飞机制造厂的生产能力可能也会有所提升，以同时满足中国和俄罗斯空军订购苏-35的需求，因为如果按照今年的生产速度，他们肯定来不及在2020年前向我国交付一个团的苏-35战斗机。而要提升生产速度，这个经费到底怎么出，恐怕也会是双方谈判的一个内容。

不论如何，从苏-35成为中国空军“绯闻女友”，到双方家长亲自宣布“订婚”，中间又因为嫁妆、婚房等问题谈不拢，婚期拖延，导致小报编排各种“花边绯闻”，以致影响感情……直到最后终成眷属，中俄苏-35交易的曲折复杂，简直赶上都市情感类电视剧了……

有消息称，俄苏霍伊公司为了解决T-50弹舱难以正常投放导弹的问题，还联络过我国某战斗机制造商，希望合作。不过这个问题确实有点复杂，因为我国两种第五代战斗机的弹舱都没有放在这样尴尬的位置，还真不知道怎么解决……现在T-50到底有没有解决这个问题，依然不得而知

当然了，中国空军的“正房大妇”早有定论……那就是成飞的歼-20……所以这就变成后宫争宠剧了……算了我们还是不要这样比方下去了，不恰当（捂脸）……

这里还要涉及一下关于苏-35谈判期间的报道问题，中国网络军迷有个说法“把这几年俄罗斯媒体卖给中国的苏-35加一起能绕地球好多圈”什么的， 其实这种说法也站不住脚。稍有看俄罗斯媒体经验的人都知道，俄罗斯关于苏-35信息比较靠谱的也不过就是几家报纸，而这些报纸经常根据俄厂方、官方、军方、以及网络流言发表前后矛盾的信息。但是其实如果将这些信息串起来看，稍加分析，还是能得出比较靠谱的结论的。而中国网络媒体通常对这些消息不加辨别，于是就给人造成了一种错觉。观察者网在过去几年中，根据消息源提供的信息和俄媒公开消息相对照，对于这些信息的真假也进行过比较完整的分析和梳理。不过，可能大部分读者也没有耐心看完，通常只是表示“哦，又卖我们苏-35了”。结果到了今天，形成了“狼来了”的错觉（耸肩，这怪谁呢？以后要仔细看新闻哦）。

不论如何，军网今天的报道总算是一锤定音，相信相关的照片不久后也会出现，提醒一下在评论区里赌过中国空军真买苏-35就吃键盘、吃袜子……吃各种东西的朋友：开开玩笑就得了，吞食异物有害健康，请勿轻易尝试！

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