据科技日报7月14日报道，近日，洛克希德·马丁公司从美国政府手中获得了为巴林生产16架先进的F-16第70批次（Block 70）战斗机的合同。这意味着巴林皇家空军将成为F-16系列最先进、能力最强机型的第一个使用者。美国《国家利益》双月刊网站发表文章称，洛克希德·马丁公司的新型F-16 Block70战斗机拥有F-22和F-35的DNA。

久负盛名的F-16是世界上最成功的战斗机之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16诞生。据称，目前世界各地仍在服役的F-16战斗机约有3000架，它们分属25支空军。

科技日报记者了解到，F-16 Block 70又称为F-16V。2011年印度航展期间，洛马公司首度公开了F-16IN“超级蝰蛇”的设计方案，即Block 70，这款改进型号被洛马公司称为“终极第四代战斗机”。后续，在此基础上设立了F-16V技术标准。

洛马公司称，F-16 Block 70是在Block 60的基础上改进而来，保留了后者主要系统和设备，并整合了许多F-35、F-22第五代战斗机的先进技术，作战性能有较大提高，已经达到四代半水平。F-16V可以是全新制造的飞机，也可以在F-16早期型号上进行升级。

对此，军事评论员程硕人表示，“除去隐身性能外，F-16V的能力基本达到了F-35的水准。尽管F-16的销售和升级仍有较大市场空间，不过战机隐身时代的来临使F-16不可避免地走向了生涯的晚期。对于洛马公司而言，通过F-16V将剩余价值不多的F-16项目变现是一个最好的选择。”

“美国近年来针对五代机开发了大量先进技术，这些先进技术最终也反哺到了F-16上，按照设计，F-16V在主要子系统上都有不输于F-35的实力，并着重强化了探测、信息感知、信息传输和武器管理功能。”他说。

最新的F-16V战机可使用将近70种不同的翼下挂载，具备非常强大的多用途能力。它还进一步运用了F-35战机网络化作战概念，使得战机能够更好地集群作战，并集成了指挥少量无人机的能力。洛马公司强调，F-16 Block 70是第一款整合数据链路功能的多用途战斗机。而先进的网络化作战架构以及与机载数据的快速融合，能在任务各阶段都能进行数据的整合，迅速提供飞行员完成作战任务的最佳解决方案。

F-16V战机还采用了全彩全数字化玻璃座舱，基本沿用了F-16 Block 60的先进座舱技术。座舱内配备有三具大型彩色显示器，能快速融合处理包括新型传感器在内的各种数据，并显示各项重要的信息，使飞行员更能专注于执行任务。座舱还配备了第2代“联合头盔显示系统”（JHMCSⅡ）头盔瞄准具，能使驾驶员将“响尾蛇”格斗导弹的威力发挥到最大。

美国媒体透露，F-16V的核心是诺思罗普·格鲁曼公司的APG-83有源相控阵雷达（AESA），这款雷达以F-22“猛禽”和F-35“闪电Ⅱ”隐身战机采用的技术为基础，能够同时追踪20个以上的目标。这款雷达还能生成0.3米分辨率的合成孔径雷达地图，对地面目标的探测距离超过296公里。

程硕人说：“这几乎就是F-35主雷达和F-22主雷达——APG-77和APG-81的翻版，因为APG-83的许多组件都与APG-81通用。美国人花了最小的代价完成这款雷达的研发，直接挪用的五代雷达技术也让F-16V的探测能力格外强劲。”

“当然，洛马公司对于其他F-16战机的改进经验也得到了体现。针对中东市场的F-16E/F采用了当时最先进的技术，F-16V继承了F-16E/F的大容量保形油箱，并非常可能沿用推力达144.6kN的F110-GE-132A发动机，获得更好的航程和机动性。”他说。

有媒体曾表示，除非改变物理法则，四代机再改进也无法与五代机相比。那么，融合大量五代机技术的F-16V也无法与五代机对抗吗？

“在作战中，相较于其他四代机，已经升级成‘四代半’的F-16V具备较大的态势感知优势，确实可以保证在其对抗普通四代机时处于上风。但并非是压倒性的优势。”程硕人认为，“与五代机作战，对于F-16V就要残忍许多，F-16V与F-35的差别几乎仅仅在隐身性能上，但隐身性能对飞机的生存能力影响太大了。与具备较强隐身能力的五代机作战，F-16V基本就是死路一条。”

科技日报记者   张 强