【文/观察者网 堵开源】美国《防务新闻》网站8月17日报道，美国海军可用的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机数量经过两年努力，从总数的三分之一恢复到了接近一半。该刊称，这是美国国防部长马蒂斯增加投资提高战备情况政策的新成就。

据报道，美国海军目前总共拥有546架“超级大黄蜂”战斗机，但是在2017年时这些飞机因为过度老化，已经只剩三分之一可以正常进行部署。

美国海军兴奋的宣布：“超级大黄蜂‘有一半能起飞作战啦……

8月7日，美国海军部长理查德·斯潘塞在一次媒体会议上，透露海军目前已经展开了一项长期的飞机保养工作，以尽可能让更多飞机重返作战状态。2018年初，美海军有241架能够执行完整作战任务能力的“超级大黄蜂”，现在增加到了270架，他说。

斯潘塞表示过去两年中预算的增加是扭转局面的关键。

在会议上，斯潘塞回忆说，在他接手这项工作的时候，他为当时海军战备状况有多么糟糕而震惊。

“我当时甚至对于战备状况到底有多少缺口都没有完整认知，缺口有多深，有多广？我面对的情况就是，马厩里只有累趴下的赛马，但每天都必须去比赛。”

1995年首飞的“超级大黄蜂”如今大部分机龄接近20年了

在特朗普的要求下，海军将再增加110架“超级大黄蜂 BLOCK3”战斗机

“你不可能这样做。最终会发生事情的……如果你问我现状如何，那么我可以告诉你，我们今天拥有一支比去年更具战斗力，准备更加充分的部队。”

《防务新闻》报道称，今年1月，美国海军作战部副主任比尔·莫兰到海军奥西尼亚基地，对战备状况进行调研。之后他接受了《防务新闻》的采访，在采访中，他说目前海军面对的问题不仅仅是飞机过度使用的问题，还有一些是在经费不足状况下，被迫做出的“两害相权取其轻”的选择。

“某种程度上说，几年前我们就已经无路可走了， 我们不得不使用所有的方法，确保尽可能多的飞机和舰艇能够进入战场。”莫兰说：“这种情况一直持续，一直持续，然后我想，这种压力最终不仅会把我们的人和装备压垮，整个体制和程序都会开始崩溃。”

获得资金购买足够的备件似乎为事情带来了解决的希望，但是，很难说这些投资究竟什么时候才能带来显著的变化。

莫兰在采访中表示：“我想，对于我们来说，关键是增加能用的飞机。我们得一步一步来，增加飞机，一架、两架、10架、100架。这是我们的关键工作。”

波音公司，作为“超级大黄蜂”的制造商，在海军提高战斗机战备率工作中，成为主要的受益方。

今年5月，国防后勤局与波音签署了价值4.27亿美元的合同，来购买更多“超级大黄蜂”战斗机零备件，以对飞机进行整修。

波音最近还获得了“超级大黄蜂”延寿升级项目合同，他们计划在圣路易斯、密苏里和圣安提诺的工厂中，每年对40-50架飞机进行翻新，这个项目的目标是修复那些状况最差的“超级大黄蜂”。

此外，美国海军还将购买一批新的“超级大黄蜂”，在总统2019财年预算申请当中，包含了110架新的超级大黄蜂战斗机，这些飞机将在未来5年中进行采购。

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