（观察者网讯）据美国《防务新闻》网站6月16日报道，波音最新型空中加油机KC-46又出问题，原本有2架新机要交付给北卡罗来纳州西摩约翰逊空军基地(Seymour-Johnson AFB)，结果在交出一架之后，波音检查员在第2架飞机的油箱里又发现不明碎片，被迫推迟交付时间。

《防务新闻》报道截图

报道称，6月12日，第1架KC-46成功飞抵西摩约翰逊空军基地，完成交付手续，结果就在第2架K-46要出发时，最后的验收检查又找到不明的碎片。

在提供给媒体的一份声明中，美国空军表示，碎片来自“非标准工厂返工”，而不是导致美国空军在2019年3月停止交付KC-46飞机的“生产线质量问题”。

美国空军说，这些碎片来自不会停止后续的46架交付，但是空军会制定了纠正相关问题的计划表。

KC-16加油机 图自波音公司

美国空军说：“波音公司在生产过程取得了长足的进步，我们也很肯定他们的质量、工具控制和防止异物入侵。但是，在非标准生产返工期间留下的碎片表明，我们仍然有很多工作要做。”

KC-46是波音设计制作的新一代空中加油机，计划取代服役超过50年的KC-135，以及服役超过30年的麦道KC-10。这型加油机是以波音767为基础研改，并应用许多新的飞行控制方式，以及加油辅助设备，然而它的研发并不顺利，总是有很多的缺点与毛病需要改善，其中最难克服的就是油箱内的不明碎片。

波音公司在2019年1月，正式开始向美国空军交付KC-46，仅仅一个月后，就发现多架KC-46都有异物碎片，有些碎片被判断是制造飞机过程中的耗材，可能是没有清理导致。这些碎片形成潜在的安全隐患。波音公司修了改生产流程，并对其员工进行了一系列职业教育，以及后续的质量检查，所有新的检查工作，均由波音公司负责。

美国空军订购总数是179架，到目前为止，波音公司已经向堪萨斯州的麦康奈尔空军基地(McConnell Air Force Base )交付了34架KC-46。

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