（观察者网讯）当地时间4月23日，多家英国媒体爆料称，正在维修的英国海军最新锐“威尔士亲王”号航空母舰，如今已沦为同级舰首舰“伊丽莎白女王”号的零件提供者。

《每日邮报》、《每日电讯报》和《太阳报》等英媒均对这一消息进行了报道。其中《太阳报》更是直接在标题里指出，这是“皇家海军的失败——耗资32亿英镑的航空母舰‘威尔士亲王’号沦为废料场（Scrap Yard）以维持其同级舰能够漂浮在水上”。报道称，作为皇家海军有史以来建造的最昂贵、最大的舰船，耗资64亿英镑的“伊丽莎白女王”级航母，如今经历了一系列重大故障，已耗尽备件供应。

在罗塞斯造船厂干船坞中维修的“威尔士亲王”号

去年8月27日，原定将横渡大西洋前往北美进行部署，将与美国进行联合训练的“伊丽莎白女王”级航母二号舰“威尔士亲王”号，在出港不到24小时后就发生了机械故障，瘫痪在怀特岛东南不远处，“威尔士亲王”号在接受潜水员检查后，发现右侧螺旋桨联轴器断裂，航母被拖轮拖回罗塞斯造船厂维修。今年2月，《每日快报》报道称，在后续的检查中，发现左舷螺旋桨在安装时也没有对准，同样存在损坏联轴器的风险，导致维修将进一步延误。当前，“威尔士亲王”号的维修费需要2500万英镑。

2022年8月27日，瘫痪在怀特岛附近的“威尔士亲王”号航空母舰

在试航和服役期间，两艘“伊丽莎白女王”级航母一直问题不断，《太阳报》在报道中称，早在2017年，“伊丽莎白女王”号就出现过因螺旋桨密封件故障而导致的漏水，而由于劣质管道造成的电缆熔断，导致“威尔士亲王”号多次发生舰内浸水。目前英国海军高层已经开始从“威尔士亲王”号上拆除可用零件，以用于维修首舰“伊丽莎白女王”号，其中有用于分离燃油和水的燃料过滤器，此外还包括舰载机升降机的驱动链条、电气系统以及燃气轮机的部分零件，有消息人士透露称，去年制造的燃料过滤器库存，早在“几个月内”就用完了。

资料图：“伊丽莎白女王”号的飞机升降机

不过，报道英国海军新闻和评论的独立网站“海军瞭望”则声称，对“威尔士亲王”的维修并不会妨碍其今年夏天恢复运行，“海军瞭望”在报道中表示，“威尔士亲王”在罗塞斯维修时，同时开始进行了能力插入（CIP）升级，包括关于航空电子方面的升级，而非完成维修回到朴次茅斯再行升级。

“海军瞭望”还反驳了《每日邮报》、《太阳报》等媒体关于“威尔士亲王”号已“沦为废料场”的报道，称这些媒体的报道标题是“幼稚的用于吸引眼球的标题党”和“对事实的歪曲”，理论上来说，英国海军拥有所有船只的完整备件库存以供舰艇使用，但在预算条件受限的情况下，为确保前线船只可以出海，往往会从其他船只，如退役或正在维修中的舰船上拆卸备件。“海军瞭望”也承认称，在不够理想的情况下，从“威尔士亲王”号拆卸设备以供应“伊丽莎白女王”是一个“明智的短期解决方案”，许多为航空母舰制造的零件都是定制生产，产量很少且价格昂贵，难以在短时间内获得更换零件，在谨慎地使用资金的情况下，将暂时不需要的部分从船上拆卸并安装在一线舰艇上，是一种“谨慎地使用有限资金”的办法，同时这也为供应商生产替换零部件争取了更多的时间，因此零件价格也会相对更便宜。“海军瞭望”还举例称，英国海军的45型驱逐舰也不会购买太多新的备件，而是在6艘部署状态不同的同级舰之间进行“循环”。

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