台北松山火车站爆炸案已致26人受伤，这次，台湾媒体终于意识到：学习大陆，加强地铁安检，刻不容缓。

9日，台湾中时电子报称，台北松山火车站7日发生爆炸，造成26人受伤，震惊全岛。从2014年的台北捷运杀人案，到近日的松山火车站爆炸案，台湾公共交通安全引发质疑，台湾资深媒体人彭蕙仙公开建议：建立实名制搭乘制度、提高见警率及安检措施，应是可考虑的方向。

彭蕙仙举大陆为例，指出大陆地铁与火车站早已采用“进站一律安检”措施。2008年北京奥运后，每座地铁站的验票闸门前都设有X光机，乘客进站必须把随身物品放入X光机，由安监人员检测。

火车站部分，市级及省会等主要车站，实行“实名制”验证验票。乘客必须写道购票时所使用的有效身份证件，站务人员会查验“票、证、人”，3者一致才可进站乘车。

台湾安检有多松？

说起来，你会觉得在开玩笑。

2014年，有台湾媒体报道称，在台湾出入境非常容易。比如在桃园机场，记者实测海关人员平均15-30秒就能放行一人。反观日本海关，观察一个人就要2到3分钟。有资深导游爆料：“东南亚国家几乎把台湾当成小金三角，只要没人举发，夹带毒品出入关，轻而易举。”

相比之下，带刀具、柴油、活猫什么的出关，都是小儿科啊～

柴油

X光照出来，还是没发现

台媒曾报道，因安检人员不遵守程序，让一名男大学生背着一把长约15公分的刀就出境了，直到在北京坐地铁才被检出……

直到2015年，伊斯兰国发布的一段影片中点名台湾，台湾的地铁、高铁、机场才暂时加强安检。但也只是暂时加派巡逻人员，未形成固定机制。

2014年，“台北地铁杀人案”发生，夺取四条人命，除了为保障凶手人权展开“废死”大讨论，台湾媒体也在犹豫，是否要像北京、上海地铁一样，增加提醒安检的广播，倘若拷贝北京安检形式，是否可行？

比如台湾东森新闻，曾借一位到北京旅游的台湾游客之口，对地铁安检持怀疑态度：

该游客说北京地铁里广播的“一分安检、十分安全”的口号，是“洗脑式”的……

她认为如果在台北捷运也如此，“代表信任感即将在这个社会崩溃”。

最后表示，还是怀念台北捷运的好，那是一种“乘客与乘客之间的信任感”。

想说，人与人之间的信任是一回事，对可能的危险视而不见是另一回事吧……

此次，面对又一起公共交通惨案，东森新闻发文质疑：“即使发生了郑捷随机杀人案，仍未引进安监系统，仅加派人员巡逻。风头过了，就又松懈，这样的防范措施，只能治标不治本。这次爆炸案是发生在台铁，如果发生在时速280公里的高铁上呢？”

终于啊。

（观察者网综合台媒等）