据微信公众号“外交部发言人办公室”（ID：xws4_fmprc）7月30日消息，在7月30日外交部例行记者会上，有记者问：据报道，中国交通运输部南海救助局“南海救115”轮已进驻南沙群岛。该轮将向遇困船只提供救助，并提供多种海上救援服务。你能否进一步介绍有关情况?

南海救115 图片来自中国交通新闻网

耿爽：日前，中方派遣专业海洋救助船舶“南海救115”轮赴南沙担负值班待命任务。‍该船是目前中国最先进的搜救船舶之一，配备有人命搜救、医疗急救、应急拖带、海上消防、溢油清除、封舱堵漏和潜水救援等多种专业设备，具有适应海况能力强、应急处置反应快等特点。

正如中方多次强调的，中方进行南沙岛礁建设，其立足点和出发点，不仅是努力改善驻岛人员生活条件、应对来自海上安全威胁，还包括加强民事功能建设，积极为本地区提供民事和国际公益服务。

海上人命关天，救助不应缺位。作为南海最大沿岸国，中方正以实际行动践行自身义务和承诺，也希望同其他地区国家携手同行，共同推进海上搜救合作，造福各国人民。

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据中国交通新闻网7月28日报道，7月27日，交通运输部南海救助局派遣专业海洋救助船“南海救115”轮，从海南三亚港出发进驻南沙群岛渚碧礁，开始执行该区域海上救助和值班待命任务，旨在发挥国家专业救捞队伍的作用，切实维护好海上人民群众生命财产安全和海洋环境清洁，履行好国际公约和义务，是我国政府切实履行保障南海海上航行及生产安全的具体实践。

“南海救115”轮是我国自行设计建造的现代化专业海洋救助船舶，主机功率达到9000千瓦，满载排水量超过5000吨，系柱拖力109吨，航速大于20节，续航能力1万海里、30天；能在9级海况（14米浪高、12级风力）条件下出动，可在6级海况（6米浪高、9级风力）条件下实施救助；拥有飞行平台，可临时起降中型救助直升机。

自2010年投入使用以来，“南海救115”轮常年驻守南海，执行救助任务110余次，救助遇险人员超过1000人、遇险船舶60余艘，获救财产价值达100亿元人民币。

据介绍，本次“南海救115”轮驻礁值守人员3人、在船值守人员27人，抵达渚碧礁后将执行长期值守任务。该轮配备了用于海上拖带的拖缆、潜水员减压舱以及相应的防污器材，轮上的救助艇可在救助过程中与救助船形成性能互补。

目前，中国专业救助力量在南海部署专业大型远洋救助船舶9艘、沿海快速救助船4艘、其他船艇19艘，救助直升机2架，在海口、三亚设立救助基地，形成空中快速救援、水面应急反应以及水下打捞救援的三位一体应急保障。

下一步，南海救助局将不断优化完善长期值守方案和值班待命机制，根据南沙岛礁的实际情况和进驻工作中产生的问题，透彻分析可能发生的风险隐患，科学研判可能遇到的各类突发事件，未雨绸缪、统筹规划、因地制宜、不断优化，制定实施好安全应急预案。尽快全面熟悉南沙岛礁及附近水域的地理环境、水文气象等情况和特点，有计划、有步骤、有针对性的开展救助、潜水、消防、清污等训练，持续提升我国深海远洋搜救和打捞能力，有效应对各类海上突发事件，坚守岗位、守望生命。