【文/观察者网史雨轩】

近年来，全球网约车软件抢走出租车行业大部分生意，导致司机收入日益减少生计无着，传统从业者发动了一波波抗议浪潮。此前，西班牙首都马德里等城市15000辆出租车罢工，导致全城交通瘫痪，这次又轮到我国台湾地区。

据台“联合新闻网”等媒体1月31日报道，为表达“抗议Uber”等诉求，出租车从业者在脸书发文，号召“3000辆出租车绕行行政院”，31日当天，3000辆出租车开上街头，“自主路过行政院”。

司机们表示，如果台当局继续放任“Uber违法”，出租车行业将无限期罢工，不排除“包围总统府”，找蔡英文解决问题。

3000辆出租车“包围行政院”（图片来源：联合新闻网）

“联合新闻网”称，台北市当地时间31日4时30分，台“行政院”周围有近600辆出租车绕行，现场司机表示，“还有几百辆车没进来”，造成该区域交通瘫痪。

台北市“中正一分局"强调，这次出租车游行抗议未经许可，“违法举行集会游行"，警方举牌警告。

2018年，台当局“公路总局”拟定“租赁业代雇驾驶使用资讯平台”条款，打算限制网约车平台，要求优步（Uber）合作的租赁业不得巡回揽客，车程必须超过1小时。

结果此举招致租赁业反弹，抗议自身“生计遭扼杀”，台当局“交通部长”上任后，呼吁改善出租车经营环境，但迟迟没有举措，出租车从业者认为问题迟迟得不到解决。

台北市汽车驾驶员职业工会理事长郑力嘉表示，优步平台“假租赁、真载客”，违反“公路法”，本质上是“无照跨业经营”，如同“开游览车不会去经营出租车”。

郑力嘉称，至今“交通部长”没给出具体回应，今天超3000辆出租车“自主上街，路过行政院”，如果台当局持续放任优步“违法”，出租车司机将发动无限期抗争，“不排除包围总统府”。

据他介绍，台湾优步2017年4月运营至今，“不法”获利至少15亿新台币（约合3.28亿元人民币），因为传统从业者生计无着，6位出租司机走上绝路自杀。

“中时电子报”称郑力嘉无奈感叹，优步回归台湾到现在已经一年多了，加上先前“白牌车”经营已经四年了，这个台当局的任期都要结束了，还没办法解决纷争，真的是无能。

他强调，这次出租车只是绕行“行政院”，下次就可能去蔡英文办公室，如果连苏贞昌都没有办法解决问题，只好往上再找蔡英文了。

台计程车协会秘书长沉新发认为，优步最大争议就是同租赁车从业者合作，用租赁车影响出租车生意，“这点，交通部都认为不合法”。

优步台湾区总经理日前曾表示，优步运营模式符合台当局“纳管、纳保、纳税”规定，针对出租车和优步，将继续同中小型租赁车行，计程车队合作提升效率，但优步并未对这起事件作出回应。

（图片来源：联合新闻网）

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