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“水氢发动机”涉事企业负责人:成本技术保密,催化剂可回收

2019-05-24 14:52:57

针对《南阳日报》有关“青年汽车集团水氢发动机在南阳下线”的报道,5月24日,南阳市有关部门相关负责人告诉澎湃新闻,所谓下线,是指从生产线下来试跑,并未通过验收。并不能说《南阳日报》的报道不准确,是理解不太一样,并非说加水就能跑,是需要加水后经过一些反应才能跑。目前,官方已经要求涉事企业初步作出说明。

另据新京报报道,南阳市工信局曾就“水氢发动机下线”一事回应《紧急呼叫》,称系当地记者报道有误。

随后,澎湃新闻联系到南阳市工信局相关负责人。他告诉澎湃新闻,该局没有工作人员接受过新京报的采访,受访者并非南阳市工信局工作人员,“不是工信局的人,我们查了,没有人接(电话采访),我不知道谁接的。”

对于“水氢发动机下线”一事,上述负责人表示,暂时不解释,等待统一回复。

对话庞青年:水氢发动机研发成本和技术都保密,催化剂能回收

5月24日上午,澎湃新闻对话“水氢发动机”涉事企业负责人、青年汽车集团董事长庞青年。他声称,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术保密,研发成本保密,但加了水和料(催化剂)后,汽车能行驶300-500公里。

庞青年称,对现有车辆进行改动,就可以从烧油的车变身为“烧水”的车。而他计划先从做物流车、卡车做起,下一步做公交车、SUV等汽车,甚至直接自己制造新车。

对于庞青年所说的技术资料,截止发稿前,澎湃新闻未收到相关材料。

中国科学院一位从事电堆机理研究的研究员24日上午向澎湃新闻表示,从理论上说,水氢发动机的技术路线是可行的,但目前的技术条件下,用“催化剂+水”反应产生氢气的效率还比较低,“所以通常情况下需要大量的催化剂”,还没有用在车上的。目前燃料电池汽车是大多是纯氢气或者甲醇类燃料,没有用水的。

【对话实录

澎湃新闻:许多人认为你们公司新发明的这种汽车发动机违背一些基本原理。

庞青年:正常的,新生事物嘛。

澎湃新闻:上世纪90年代就有人发明“水变油”,后来被证明是骗局。

庞青年:我们这个不是水变油。

澎湃新闻:那变成什么?

庞青年:我们是让水变氢,氢变电。

澎湃新闻:具体原理是什么?怎么变的?

庞青年:这里面我们还要几套配方,还有催化剂。

澎湃新闻:催化剂是你们自己研发的?

庞青年自己研究的。

澎湃新闻:从什么时候开始研究的?研究团队有多大?

庞青年:我们从2006年就开始研究了,都是博士,博士生导师,研究生导师这一类。

澎湃新闻:申请专利了吗?

庞青年:专利现在还没有,后面还没有做。

澎湃新闻:为什么不申请专利呢?准备什么时候申请?

庞青年:这个还没定,接下来可能申请吧。

澎湃新闻:你当时做这个研究的初衷是什么?

庞青年:我们一直考虑用户成本,不断的研究研究,考虑的比较多,所以我们的资金投入比较大。我们自己非常困难,技术投入毫不放松。

澎湃新闻:投入有多少?

庞青年:投入有多少,这个不能说。

澎湃新闻:几个亿有吗?

庞青年:不能说,几亿不够的。

澎湃新闻:催化剂让水变氢气原理是什么呢?

庞青年:技术不能说的,技术保密,你说,美国的技术能给我们说么?

澎湃新闻:基本原理呢,不然大家就会一直疑惑。

庞青年:这样,你稍等,我等会发一个(材料)给你。(编注:截至发稿时,庞青年未发来相关材料。)

澎湃新闻:按照你说的,这种车加满水最远能跑多远?

庞青年:最远能跑300-500公里左右。根据需求来,他需求大,就给他多配点,多加点水。

澎湃新闻:是正常的车加水加催化剂就可以跑,还是有你们专门生产的车?

庞青年:要按照要求,车要重新改动,跟原来不一样。

澎湃新闻:改动需要多大成本?

庞青年:也不是很贵,现在还没定价。

澎湃新闻:比如“油改气”,他们几千块钱就可以搞定。

庞青年:不够,我现在主要是做物流,卡车,下一步做公交车,SUV、MPV,我直接自己制造,我们有自己的新车。

澎湃新闻:那催化剂也得买你们的咯?

庞青年:不用买,我们回收。厂家回收,你用好还给我。是卖给他,还是收押金,还没定。

澎湃新闻:南阳那边什么时候可以投入市场?

庞青年:我们下一步还要做公告等一些事,还没定。

澎湃新闻:今年底行么?

庞青年:(作为)目标吧,争取吧。这个说的不能太绝了,讨论吃不消。

澎湃新闻:新闻上说,当地市委书记都过来了,他们什么态度?

庞青年:我们都给他看了,水加在一起,料加在一起,整个过程他们都看了,很好。

澎湃新闻:我看你在鄂尔多斯还有一个汽车制造企业,现在还在生产么?

庞青年:很少,一点点。

澎湃新闻:比如一年有多少产量?

庞青年:也没有什么生产。

澎湃新闻:我们想来南阳公司参观,可以吗?

庞青年:参观没问题。今天我在,明天就回浙江了。

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来源:澎湃新闻 | 责任编辑:何书睿
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