据四川省国资委网站6月3日消息，5月30日上午，随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到位，由四川铁投所属四川公路桥梁建设集团公司（简称四川路桥）采用“EPC BOT 政府补助”模式建设的赤水河大桥实现顺利合龙，预计今年9月底完成主体工程。

该桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是川黔大通道古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥，采用缆索吊装法，共计使用80万颗螺栓进行节段连接。大桥两根主缆长度达到了1863.95米，分别由169股钢丝组成，钢丝总长度加起来可环绕赤道一圈半。

大桥建成后，不仅将进一步完善区域路网，增强川南、黔北、渝西等地的经济联系，深化地区分工协作，促进区域经济发展，也将有效落实交通扶贫政策，有力带动乌蒙连片山区红色旅游扶贫产业发展。同时，最重要的是将为四川新增一条南向出川大通道，促进成都—贵州（重庆）—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，加快四川对外开放的步伐，积极参与国际陆海贸易新通道建设。