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我国又一火箭品牌崛起 快舟火箭今年将完成8次发射

2019-08-30 15:02:38
导读
​快舟一号甲运载火箭是一款通用化小型固体运载火箭,采用水平集成对接、水平测试、水平转运方式,以一车一箭为基本发射单元,具有快速响应、快速集成、快速发射的特点。它今年将执行8次发射任务。

转载自腾讯军事,已获授权

引子

8月31日,我国航天科工火箭技术有限公司将在酒泉卫星发射中心发射快舟一号甲遥十火箭,“开启快舟火箭今年密集发射的第一炮”。据悉,快舟火箭今年已落实发射任务安排的火箭达到8枚,数量之多仅次于国人所熟悉的长征系列运载火箭。

快舟火箭今年为何突然崛起?它是一款什么样的火箭?它在中国航天领域的任务和使命又是什么?为此我们专访了航天科工火箭技术有限公司市场部部长曹梦。

图:资料图片,快舟一号甲运载火箭发射。

一、记者:曹部长,先给我们介绍一下快舟系列火箭的发展历程?

曹梦:好的。早在2005年,为了瞄准快速响应应急救灾需求,在国家科技部的立项支持下,中国航天科工集团第四研究院联合哈尔滨工业大学,正式启动了快舟一号星箭一体化飞行器的论证研制工作,航天科工四院负责运载器部分研制,哈工大负责卫星部分研制。2012年,我们成功完成了快舟一号运载器的方案飞行试验。并在接下来的2013年和2014年完成了两次星箭一体化运载器飞行试验,将快舟一号、快舟二号卫星准确送入预定轨道。快舟一号星箭一体化运载器采用了国际首创的星箭一体化技术,在国内首次采用栅格舵控制技术,是中国首个具有快速集成、快速入轨能力的小型固体运载火箭,创造了中国航天发射的最快纪录,使中国航天发射运载工具由液体运载火箭拓展到固体运载火箭。

2015年,随着小卫星发射服务市场的日渐兴起,航天科工四院启动了快舟一号运载器的通用化改型工作,通过去除卫星在轨部件并扩大整流罩,改进研制快舟一号甲运载火箭。同步,2016年2月16日,航天科工四院按照社会化、市场化运作方式成立了国内首家专业提供商业航天发射服务的航天科工火箭技术有限公司。2016年4月24日,首个中国航天日,成立仅2个月的火箭公司就签订了国内首个商业航天发射服务合同,并仅用8个半月的时间,于2017年1月9日完成了首次商业航天发射,打造了中国商业航天发展的“快舟”速度。

图:快舟一号甲运载火箭及其运载/发射车。

二、记者:虽然业界说2018年是中国商业航天元年,但作为国家队代表的航天科工火箭技术有限公司事实上更早地就行了开拓?

曹梦:对的。在2015年召开的首届中国商业航天高峰论坛上,中国航天科工集团公司董事长高红卫就谈到,“航天技术只有进入到广泛的商业应用阶段才能充分发挥它推动人类文明发展的巨大潜力,要把发展航天技术作为一个伟大产业来发展。”航天科工一直致力于推动中国商业航天产业的发展,而航天科工火箭技术有限公司则从成立初期便努力寻求解决发射服务端作为整个商业航天产业发展的瓶颈,致力于提供快速、可靠、高性价比的发射服务。

就快舟一号甲这一款小运载来说,市场反响较好,从公司成立到现在,我们已累计签约十余发,目前已进入密集履约阶段。本次即将发射的运载火箭为快舟一号甲遥十箭,可能很多朋友要问了,只听说快舟一号甲2017年首飞成功,去年进行了第二次发射,怎么就到遥十了呢?在这里我给大家解释一下,我们按照合同签订的时间确定运载火箭的编号,而航天发射是一项复杂的系统工程,在役的运载火箭技术状态相对成熟,针对特定任务研制风险较小,而大部分卫星均处于新研状态,研制风险较大,所以整个系统间计划较难匹配。遥十虽然合同签的晚,但整个工程系统研制节奏匹配较好,按计划顺利完成各项发射前准备工作,“插队”提前进行发射。遥十成功完成履约后,我们接下来还要密集进行遥十一、遥七、遥六、遥九以及遥二到遥五的履约工作,整个快舟团队表示压力山大……

图:快舟一号甲火箭生产车间。

三、记者:快舟一号甲火箭有什么特点?相比其它商业火箭,它的优势是什么?

曹梦:好的,首先我们从不和别人比,我们只希望做好自己。快舟一号甲运载火箭是在快舟一号星箭一体化运载器的基础上改进研制的一款通用化小型固体运载火箭,采用水平集成对接、水平测试、水平转运方式,以一车一箭为基本发射单元,具有快速响应、快速集成、快速发射的特点,避免了传统火箭对发射塔架的依赖,对发射场保障要求进一步降低。作为中国航天发射最快纪录保持者,我们从运载火箭产品运抵发射场到完成发射任务只需要7天时间,而发射当天从技术区转场到发射区完成发射,整个发射区流程不到4小时。

为满足用户定制化需求方面我们也尽心竭力,本次遥十箭发射任务,将搭载完成我国首次星箭空空链路对接验证试验。针对部分任务星箭分离点不在地基测控弧段范围内,而星箭分离初始阶段卫星有下行遥测进行状态监测确认需求的问题,我们在运载火箭末级增加了通信终端和天线,用于在星箭分离初期收集卫星广播的遥测信号,编码转换成箭遥信号后通过天基返向链路回传,让运载火箭末级为卫星做遥测信号中继,为卫星星箭分离初期状态迅速确认创造了条件。未来,在国家航天测控系统的大力支持下,我们还将持续开展验证试验,利用天基前向链路将运载火箭末级变成在星箭分离后给卫星上注遥控指令的通道,拓展更多的应用可能。

图:快舟一号甲火箭具有快速响应、快速集成、快速发射等特点。

四、记者:除了长征系列火箭以外,国内还很少有别的系列火箭会一年安排8次发射任务,对贵公司来说也是第一次,这是不是一个很大的压力?

曹梦:嗯,压力肯定是有的。为满足快速响应用户需求,公司预先谋划,提前进行了运载火箭通用部组件批量化投产工作,通过规模化批生产,固化工艺状态及质量监督策略,并进一步降低成本。对于任务目标差异引起的定制化研制工作,合理策划,统筹安排,基本可以做到多任务并行研制。

后续的密集发射任务,不光对我们团队,对整个发射场系统,也是一个巨大的考验。感谢酒泉卫星发射中心各级领导及工作人员的辛勤付出,为保障我们的密集发射任务,他们提前介入,熟悉技术状态,详细规划任务流程,为确保圆满成功尽心尽力。

五、记者:你们对国内商业航天发射市场有什么预测?

曹梦:我们得清醒的认识到,国内的航天工业基础与世界发达国家还有一定的差距。而传统以国家为唯一投入来源的航天发展模式已不足以支撑将人类最终带离近地空间,通过商业化手段不断扩大航天产业规模并最终推动航天技术进步已成为世界各国对发展商业航天产业的共识。

航天科工火箭技术有限公司自成立以来,全力推动商业航天产业发展,努力拓展发射服务业务的同时,不断进行新的商业模式探索。随着电子产品集成度的提高,小卫星、微小卫星单星服务能力持续提升,组网应用能力也进一步得到认可,低轨星座建设对发射服务端需求日趋旺盛,并且随着空间应用领域诞生更多的可闭环的商业模式,我们坚信着商业航天发射市场的美好未来。

六:记者:快舟系列火箭未来发展有什么规划?

曹梦:在确保快舟一号甲运载火箭在役持续提供快速、稳定、可靠、高性价比发射服务的同时,我们的研制团队正在进行快舟一号甲改型快舟一号乙运载火箭的研制工作,快舟一号乙运载火箭有更大的整流罩包络,更强的运载能力,以及更好的任务适应性。整个快舟十一运载火箭团队也在紧锣密鼓的研制中。未来,航天科工火箭技术有限公司将持续完善运载火箭型谱,努力为用户提供更加方便快捷的发射服务,不断提高密集组网发射能力,发射能力也进一步从低轨拓展到高轨,并逐步迈向深空。

图:快舟一号甲火箭性能示意图


图:快舟十一号火箭性能示意图

记者:感谢曹部长接受我们的采访,祝快舟火箭、航天科工火箭技术有限公司未来发展越来越好!另外也请关心快舟火箭、关心中国商业航天发展的朋友关注明天(8月31日)早上7时-8时30分的快舟一号甲遥十箭发射直播。

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来源:腾讯军事 | 责任编辑:张大卫
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