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轨道发现3处裂痕,港府:调查需3至6个月,不排除任何可能

2019-09-17 21:08:27

【文/观察者网 徐乾昂】

今天上午,港铁东铁线一班列车在行径红磡站又发生脱轨事故,造成8人受伤。港铁方面于今天下午召开发布会,确认铁轨出现3处裂缝,也列举了3种造成事故的可能性,不排除人为因素,预计整个调查时间为3到6个月。

作为世界上为数不多能做到“盈利”的城市铁路公司,港铁公司(MTR,下称:港铁)近期遭遇风波不断:地铁站多次被暴徒破坏,员工被殴打。对此该公司高层近日坦言,港铁已经遭遇“史无前例挑战”,维修受损站台时也遇到了“备用设备不足”的情况。

发生脱轨事故后,今天下午,国际评级机构穆迪就下调了港铁的评级展望,至“负面”。

7天前,另一家评级机构惠誉做出了同样的决定,将港铁信贷评级从“AA+”下调至“AA”,评级展望为“负面”。

事件导致三节车厢脱轨 图自:社交媒体

3道裂缝,不排除人为因素

据港媒消息,港铁脱轨事件发生后,港铁行政总裁金泽培在傍晚的记者会上表示,今早红磡站事故严重,公司非常重视,已派人到医院探望伤者,及到红磡现场了解情况。

港铁相关负责人召开新闻发布会

港铁车务总监刘天成表示,事发时列车时速为30多公里,速度为“稍慢”初步调查发现路轨有三处损伤,但不确认“是因还是果”——这会是调查方向之一。

照片显示,三个裂缝中两个裂缝长约30毫米,另一个裂缝只有1毫米不到。三处损伤位置相隔数十米。

3处裂缝 图自港媒

刘天成表示,目前仍不清楚实际出轨原因,现在下结论为时过早,但一般出轨有3个主要原因,分别是外来异物、路轨缺陷、驾驶不当,港铁会针对以上3点进行调查。

香港运输及房屋局局长陈帆表示,事件属严重事故,机电工程署将会全力全速彻底调查事故真相,因仍在调查中,故不排除任何可能性,包括有示威者破坏铁路的可能。但他不就个案评论。

香港机电工程署署长薛永恒表示,署方将会深入调查事件。他称,铁路运作十分精密,任何大小的外物都可能影响铁路运作,预计未来3至6个月完成调查。

截至目前,移正列车的进度比预期好,已将仍在路轨上的六节列车驶离现场,并以重型吊车将第四节车厢移回路轨。值得一提,港铁东铁线在1983年进行电气化,而事故列车正是当时购买使用,车龄逾36年。该列车在1997年进行中期翻新,随后定期维修。

港铁评级和香港“联动”?

此外,在今天下午,穆迪官网通过声明宣布,该机构将港铁评级展望由先前“稳定”下调至“负面”。但同时,港铁发行人及无担保评级依旧维持在“Aa2”不变。

穆迪解释,此次下调港铁评级,是因为“港铁对香港特区政府有着高度依赖”,“双方在经济领域的关系密切”。如果香港的评级展望恢复,穆迪会考虑上调港铁评级。

而就在昨天(16日),穆迪将香港信用评级展望由“稳定”转为“负面”,但同时确认香港长期信用评级在Aa2。香港特区政府当天已经回应,称穆迪的做法欠缺事实根据。

香港特区政府财政司司长陈茂波指出,香港的外汇储备在2019年8月为4328亿美元。财政储备在2019年7月底为11437亿港元,相当于特区政府约23个月的开支,或本地生产总值的38.3%。稳健的经济基调和充裕的储备,让香港有实力应对当前的挑战,并确保宏观经济及金融体系维持稳定。

陈茂波表示,香港与内地更紧密的经济和金融联系,是香港长远发展的积极推动力。即使面对环球经济转弱及贸易摩擦,内地经济在2019年上半年实质按年增长仍达6.3%,继续高于其他主要经济体。内地持续扩大市场对外开放,对高增值服务需求进一步增加,香港具高度竞争力的服务业将能显著受惠。商界普遍认同香港和内地的经济和金融联系日益加强,会带来重大的经济发展机遇。

港铁承认遭遇“史无前例挑战”

港铁成立于1979年,目前76%股权由香港特区政府掌控。

去年在发生12宗31分钟以上延误的情况下,港铁依旧录得99.9%的准点率。同时,财报显示,港铁近10年来每年都在盈利,去年利润高达161.56亿港元的利润(约合146.53亿人民币)。《卫报》、《南华早报》等媒体都曾认为香港地铁系统处于全球一流水平。

但自今年“乱港”风波发生以来,港铁位于香港多地地铁站遭暴徒破坏,今天又发生“脱轨事件”。港铁行政总裁金泽培今天接受《金融时报》采访时透露,维修费用或高达“数千万港元”,且“备用设备快用完了”,有时候只能在站与站之间“拆东墙补西墙”式的进行维修。

他坦言,公司遇上了成立40年来“史无前例挑战”。

不过,近期港铁在“乱港风波”中的一些举措决定,富含争议。譬如加开“免费暴徒列车”的行为,已被央视进行了批评。金泽培还透露,由于港铁在瑞典也有业务,瑞典政府也曾要求港铁就该公司的行为作出解释。

值得一提,港铁票价自2010年来每年都在上涨,多次引起亲建制派党派人士的反对。今年3月,港铁再次宣布加价3.3%,但称会以“扣减优惠”抵消加价幅度。如今在不使用八达通卡的情况下,成年人从屯门站坐地铁去红磡站,11站的总计约30公里的路程,票价则为23.5港元(约合21.31人民币)。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

徐乾昂

徐乾昂

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来源:观察者网 | 责任编辑:徐乾昂
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