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如何防止机长权力的滥用?中国民航局:四类人可进驾驶舱

2019-11-05 14:33:00

【文/观察者网 严珊珊】

日前,“女乘客晒飞机驾驶舱合影”一事引发全网热议,11月4日,桂林航空发布通报,决定对涉事机长处以终身停飞的处罚。对此,@资深机长陈建国 4日发文称:在民航规章上没有可以进行终身停飞的处罚依据,航空公司可以解聘机长,但没有权利决定飞行员能不能进行飞行。

观察者网查询《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》发现,有四类人员可以进入飞机驾驶舱:1.机组成员;2.正在执行任务的局方监察员;3.得到机长允许对于安全运行必须或有益的人员;4.经机长同意,经合格证持有人批准的其他人员。但该规则并未指出对驾驶员违反规定的具体处罚标准。

11月5日上午,北京青年报从桂林航空获悉,机长“终身停飞”的处罚是根据公司相关规定和手册规定作出的,涉事机长以后不能在该公司从事客运航空工作。

据观察者网此前报道,11月3日,一女子在客机驾驶舱内的照片引发网友热议。照片中,该女子摆出剪刀手的动作,茶具摆放在仪表盘前,并写道:“超级感谢机长,实在是太开心了。”

随后,多位民航飞行员对上游新闻表示,从网传图片中的众多细节,可以判断该图片是在真实客机飞行中拍摄的。

11月4日,桂林航空通报称,针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为,桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚,对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

图源:@桂林航空

@资深机长陈建国 4日发文称:在民航规章上没有可以进行终身停飞的处罚依据,航空公司可以解聘机长,但对于资格认证来说,航空公司没有权利决定飞行员能不能进行飞行。“你可以不聘任飞行员担任任何职务和工作,但是不能终止别人的资格,因为能不能飞行的资格是国家的行政行为。应该由国家行政部门做出,比如民航局。”@资深机长陈建国 写道。

对此,观察者网查询了2017年9月30日《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订稿(以下简称《规则》)发现,只有四类人员可以进入飞机驾驶舱:1.机组成员;2.正在执行任务的局方监察员;3.得到机长允许对于安全运行必须或有益的人员;4.经机长同意,经合格证持有人批准的其他人员。

图源:中国民用航空局

然而,《规则》的处罚只针对合格证持有人,即承运人:航空公司,并未指出对驾驶员违反规定的具体处罚标准。

据北京青年报11月5日报道,针对网友的质疑,桂林航空5日上午回应称,机长“终身停飞”的处罚是根据公司相关规定和手册规定作出的,涉事机长以后不能在该公司从事客运航空工作。

桂林航空的工作人员解释称,“每个公司的管理和规定是不一样的,我们根据公司规定、手册的规定。这个(机长停飞的)手册规定会比较多,就不详细说了。他(涉事机长)在公司上终身停飞,肯定是不能在客运航空上进行工作了。他去别的航空公司,具体怎么样是其他航空公司(的事)了,我们也处理了。”

此前,有民航业专家在接受媒体采访时表示,“一般来说,一个机长的培养时间需要7年左右,投入超500万。”而此次对于“停飞机长”的经济损失,桂林航空的工作人员表示“还在测算中”。

@资深机长陈建国 发布的桂林航空相关规定

观察者网在桂林航空官方网站“运输规定”中第十九章“飞机上的行为”一栏发现,目前只能看到针对旅客的行为规定,查询不到对于飞机驾驶员的规定。

此外,在桂林航空的机长宣誓视频中,还能看到该公司的代表机长集体宣誓:“坚持安全第一,刻苦钻研技术,严格执行飞行规章,坚决遵守飞行纪律,永远忠于机长职责,为桂林航空争光。”

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

严珊珊

严珊珊

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来源:观察者网 | 责任编辑:严珊珊
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