据“中国铁建”公众号消息，10月30日，在黄河之下中国建设者完成了一次惊天动地的壮举！

济南黄河渡口旁，“泰山号”盾构机巨大刀盘破土而出，由铁四院勘察设计、中铁十四局集团承建的“万里黄河第一隧”济南黄河隧道工程东线隧道率先贯通。标志着我国在建的最大直径公轨合建盾构隧道取得重大进展，这也是人类历史上首次穿越地上“悬河”。

万里黄河携带着大量泥沙，到出海口前不断放缓沉积形成了地上悬河。在济南泺口段，河床高出南岸天桥区地面5米，最大洪水位高出11.62米。

“万里黄河第一隧”济南黄河隧道位于济南城市中轴线上，全长4760米，其中盾构段长2519米，南接主城区济泺路，北连新旧动能转换先行区。

据中铁十四局集团项目部盾构经理董冰介绍，该隧道采用两台开挖直径达15.76米的超大直径泥水平衡盾构机施工，管片外径15.2米，隧道最低点位于河床下54米，最大水土压力6.5巴，大小相当于手掌上站着两名成年男子，施工风险高。

待隧道建成后，可以这么说：君不见，黄河之水” 天上流”。人们行驶其中根本感受不到头顶就是奔腾不息的黄河。