交通运输部:川藏铁路工程难度极大,工期将超10年

来源:观察者网

2021-03-24 16:06

3月24日下午,国务院新闻办公室就深入贯彻“十四五”规划,加快建设交通强国等情况举行发布会。

对于“十四五”期末川藏铁路能否实现全线贯通等问题,交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋表示,川藏铁路,由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂,生态环境脆弱,建设里程很长,桥隧比例很高,工程难度极大,建设工期将超过10年。为了支撑川藏铁路的建设,我部大力推进配套公路规划建设,研究建设方案及投资政策,开展了川藏公路提质改造等,目前,相关项目正按计划进度在推进。

以下是部分问答实录:

经济日报记者:川藏铁路建设的情况受到各方面关注,能否介绍一下目前的建设情况?“十四五”期末,川藏铁路能否实现全线贯通?另外,在支持西部地区交通基础设施建设方面,交通运输部有哪些计划?谢谢。

交通运输部副部长王志清:谢谢这位记者朋友,一看你提的问题就知道是经济日报的问题,对大项目非常关注,汪总规划师在一个月前还是总工程师,请他来回答。

交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋:谢谢你的提问。长期以来,我部深入贯彻落实党中央、国务院关于推进西部大开发形成新格局有关决策部署,不断加大规划、政策、项目、资金等倾斜支持力度,着力补短板、强弱项,推进西部地区交通运输高质量发展。特别是“十三五”以来,我们以“三区三州”深度贫困地区为重点,务实推进西部地区综合交通运输体系发展,国家高速公路主线基本贯通,实现了具备条件的乡镇、建制村通硬化路、通客车、通邮路。

2018年12月,川藏铁路拉林段施工持续进行,图|新华网

“十四五”时期,我们仍将以西部地区为重点,尤其是乡村振兴重点帮扶县,进一步加大项目、资金的支持力度,加快补齐发展短板,加快推进铁路规划建设,加快国家高速公路待贯通路段、普通国道低等级路段等建设,加密西部地区机场,大力实施川藏铁路、西部陆海新通道、出疆入藏等综合运输大通道建设。大家高度关注的川藏铁路,目前采取分段建设运营的方式进行推进,其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营,拉萨至林芝段预计在2021年底开通运营,雅安至林芝段大概1000公里左右,先期段“两隧一桥”已于2020年底开工建设。川藏铁路,由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂,生态环境脆弱,建设里程很长,桥隧比例很高,工程难度极大,建设工期将超过10年。为了支撑川藏铁路的建设,我部大力推进配套公路规划建设,研究建设方案及投资政策,开展了川藏公路提质改造等,目前,相关项目正按计划进度在推进。

总之,我部将认真贯彻落实党中央、国务院关于川藏铁路规划建设部署,推动建设川藏综合交通走廊,支持西部地区特别是川藏两省区经济社会快速发展。谢谢。

责任编辑:林铃锦
川藏铁路
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