（观察者网讯）据路透社9月2日报道，分析人士本周援引中国国际航空公司（Air China）消息称，中国航空监管机构或将保持目前因疫情防控对国际航班的严格限制至2022年上半年。

报道称，此举对亚太地区的旅游行业有着广泛的影响，因为中国出境游客在该地区有着巨大的影响（play an ousized role），而该地区其他国家由于疫苗接种率相对较低且面临新冠病例不断攀升的情况，这些国家边境开放的进度也很缓慢。

汇丰银行（HSBC）的港口和亚洲运输研究部门在9月1日表示，中国三大航空公司国航、南航和东航在财报电话会议上表示，鉴于中国政府围绕2022年2月将召开的北京冬奥会所采取的新冠肺炎防控措施，中国民航局对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。

分析人士还补充说，中国民航局预计要到2022年上半年之后才会放松限制。

汇丰银行分析人士表示，这意味着中国国际航班的全面复苏将推迟至2024年。

据路透社报道，国航管理层对分析人士表示，中国出境游恢复速度将慢于美国和欧洲的恢复进度，并补充称，目前绝大多数发展中国家的疫苗接种率都不高。

去年3月26日，民航局发布了《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，其中明确：“国内每家航空公司任一国家的航线只保留一条，且每周不超过一班，而国外航空公司飞往中国的航线只能保留一条，同样每周不超过一班。”（即“五个一”政策）。

2020年6月4日，中国民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。6月14日，中国民航局发布通告，对发现17位旅客新冠病毒核酸阳性的南航CZ392孟加拉达卡至广州航班开出第一份“熔断指令”。7月6日，民航局再次发布通知，暂停孟加拉优速航空公司孟加拉国达卡至广州BS325航班运行1周，这是民航局发布的第三份“熔断指令”，也是对外国航空公司的首份“熔断指令”。此后，不断有国内外航司的航班因旅客感染人数触发上限被开除“熔断”指令。

8月9日，一国际航班抵达北京首都国际机场，图源：澎湃影像

关于民航机构疫情防控措施所取得的成效，8月3日，民航局飞行标准司副司长韩光祖介绍，截至6月底，民航共保障了1.4万余个国际客运航班，25万余个国际货运航班，532万余个国内航班，没有出现一名机组人员在机上感染的情况，服务保障国际客运航班的高风险一线人员也实现“零感染”。

国际航班方面，韩光祖表示，在巨大的外防输入压力下，民航局严格执行国际客运航班熔断措施。自熔断措施实施起至2021年8月2日，民航已先后对302班疫情输入风险高且触发熔断机制的国际定期客运航班采取熔断措施，累计减少入境航班621班，预计减少输入病例2300余例，最大限度防“境外输入”。