据“中国铁路”公众号，7月20日10时，在义乌市城西街道杭温高铁香山岭隧道出口施工现场，首对500米长钢轨平稳地铺设在无砟轨道板上，标志着杭温高铁开始全线铺轨。

杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站。线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。

工程建设分为两期，一期为义乌至温州段；二期为杭州至义乌段。全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。

杭温高铁全线铺轨总长529公里，铺设道岔245组，沿线地形地质地貌复杂，铺轨施工具有上跨铁路营业线点位多、作业精度要求高等特点。

为安全、优质、高效组织铺轨施工，建设单位精心制订施工方案，严把技术标准和安全质量，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。

杭温高铁采用WZ500型铺轨机组和BLCP500型本邻两线长轨新型铺轨机组两种方式进行铺轨施工，铺轨进度单日最快可达9公里。

杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分。杭温高铁建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。