来自港珠澳大桥边检站的数据显示，从2018年10月23日正式开通以来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳的人员达3600万人次，车辆750万辆次。

7月11日，车辆在港珠澳大桥上行驶（无人机照片）。新华社发（梁建华 摄）

今年以来，经港珠澳大桥出入境超过1150万人次，较2019年同期增长6%；出入境车流量达235万辆次，是2019年同期的3.6倍。

车畅人旺背后，离不开便捷的通关环境，离不开粤港澳三地规则衔接、机制对接的不断深化。港珠澳大桥率先建成并实施“合作查验、一次放行”通关查验新模式，旅客“只需排一次队、刷读一次证件、接受一次集中查验”就能完成过关，有效提升通关效率；此外，还建立与口岸签证机构互联互通机制，增设快捷通道信息采集便民点，为旅客提供“咨询+采集+通关”一站式服务。

五年来，粤港澳不断推出更加便利的通行措施。2023年，随着“港车北上”“澳车北上”政策落地，港珠澳“1小时生活圈”基本形成，港澳居民开车“北上”正成为大湾区居民的新生活方式。

“‘港车北上’方便了出行，经港珠澳大桥40分钟就可以过来，通关也很方便。”香港居民唐宪周末经常带着家人去珠海吃饭购物，感受不一样的城市风光。

港珠澳大桥的开通，让香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟，口岸24小时跨境快速通关，助力大桥成为大湾区的物流动脉。五年来，经港珠澳大桥通关的货车超过159.5万辆次。今年以来，经珠海公路口岸出入境的货车已超44.5万辆次，同比增长逾30%。

广东中跃供应链有限公司总经理钟建庭说，通过港珠澳大桥通往香港的运输成本较传统海运降低25%，时效提升80%；同时得益于口岸快速通关优势，车辆可多次往返香港，大大提升了运输效率和成本优化，企业的竞争力进一步增强。

（记者王浩明、黄国保、赵紫羽）