据微信公众号“将淖铁路公司 ”消息，1月15日，由中交二公局牵头，自治区、哈密市、昌吉州政府、乌鲁木齐铁路局等8家股东共同出资建设的新疆将军庙至淖毛湖铁路（以下简称“将淖铁路”）正式开通运营。

启航：首趟列车整装待发

当日下午18时许，将淖铁路通车仪式在将军庙火车站举行，自治区人民政府、昌吉州政府、哈密市政府、中铁乌鲁木齐局集团公司、中交集团、准东开发区管委会、国家电网等相关单位领导莅临仪式现场，铁路沿线各能源运输企业代表出席活动。

18时18分，随着将淖铁路公司董事长杨顺清下达发车指令，首趟8866次货物列车满载3380吨煤炭，缓缓从将军庙车站鸣笛驶出，发往宁夏吴忠市青铜峡市大坝镇，标志着将淖铁路正式开通运营。

奋斗：无人区内筑就精品工程

将淖铁路全线运营里程431.574km，设计速度120公里/小时，为电气化货运I级铁路，总投资103.6亿元。项目全线位于荒滩戈壁，其中300余公里为无水、无电、无网的无人区，沿线跨越四大风区，全年8级以上大风达100天，自然环境恶劣，生态脆弱。

线路建设中，将淖铁路公司克服进场困难、物资紧缺、环境恶劣、沙尘暴袭击等困难，高质量完成了精品工程建设，开创了乌局乃至全路范围内新建普速铁路TQI值（2.58）新高度，为铁路建设施工树立了新标杆。同时，因地制宜研发铁路工程运输调度指挥管理系统，创新应用单枕连续法铺轨施工方案，创造了当年开工、当年铺轨的新纪录，5个月完成270多公里铺轨工程。

建设者以坚如磐石的信念和毅力，在苍穹戈壁上留下了矢志奋斗的足迹：全线路基填方2504万方，路基挖方442万方；特大桥、大桥8492.46米/11座；中、小桥6193.15米/114座；箱形桥3339.5顶平米/32座；涵洞15523.9横延米/1005座；铺轨475.39km。接触网572条公里；电力贯通线433公里；牵引变电所3座；联锁道岔103组；车站15座；房屋建筑面积6.8万平方米。

将淖铁路位于新疆维吾尔自治区东北部的昌吉回族自治州和哈密市，是连接新疆准东、三塘湖、淖毛湖等矿区的重要铁路线，是疆煤外运的重要通道及煤化工产品外运的集运线路。线路东端接红淖铁路白石湖南站，经巴里坤、木垒、奇台三县，西端与乌将铁路相接，连通兰新铁路、额哈铁路，形成新疆北部货运出疆新通道，打通了“疆煤外运”北通道的“断点”。将淖线路的建成，可全面提升新疆对外运输通道的能力，惠及沿线煤炭等能源及运输企业，可以大幅降低新疆资源运输成本。

发展：驱动地区经济发展新引擎

将淖铁路项目是国家基础设施领域补短板的铁路建设项目，是落实第三次中央新疆工作座谈会精神、落实“疆煤外运”国家战略能源保障体系的铁路项目，更是保障国家能源安全、服务新疆经济高质量发展的重大基础建设项目。

将淖铁路的开通运营，将吸引更多电力企业不断加大对疆煤的采购力度，带来更大的发展机遇和鲜活的市场动力，可有效促进丝绸之路经济带核心区建设和天山北坡经济带区域发展，对完善疆内铁路运输网络、促进区域优势矿产资源开发具有重大意义。