高速公路管理中心回应小米汽车事故路况：事故发生后调整施工状态
来源：封面新闻
2025-04-02 21:03
3月29日晚，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵枞阳高速发生严重交通事故，车辆燃烧致三名年轻女孩去世。其中一名死者的母亲告诉封面新闻，女儿今年23岁，在湖北上大学，和2名年龄相仿的室友驾车前往安徽池州，准备参加次日的事业编考试，不料发生事故，车内3人不幸身亡。
事故发生后，该名王姓女士告诉封面新闻记者，除了质疑小米汽车爆燃及车门上锁的问题，她认为，当时道路的施工状态也可能是影响因素之一。
4月1日午间，小米公司发言人在微博发文表示，事故发生前车辆处于NOA（Navigate on Autopilot）智能辅助驾驶状态，以116km/h的速度持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道（事故车辆行驶的车道）、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。
4月2日，网络上流传一张“单幅养护作业区域标志牌摆放示意图”，有网友质疑该事故发生时高速占道施工路况复杂，不适宜智能辅助驾驶模式。
封面新闻记者从事发高速路段的管辖单位池州高速公路管理中心处获悉，3月29日19时许，事发路段进入施工占道状态，双向车道封闭一侧，车辆需改道至半幅双向通行，即小米通报中“改道至逆向车道”。这一路况或与网传示意图一致。
工作人员称，事故发生后，3月30日早上10时33分，根据现场施工需要及交警要求，此前施工路段的半幅通行，改为了占据双向车道的超车道，也就是紧邻中间绿化带的车道进行施工，双向车道的中间行车道和右侧应急车道正常通行。截至发稿，道路仍为施工状态。
网传事故路段施工路况示意图
此前，该路段管理部门向媒体表示，施工路段设有警示牌。
国际智能运载科技协会秘书长张翔告诉封面新闻记者，据网传示意图及高速工作人员描述，事故发生时的施工状态为特殊情况，不适合智驾模式。一方面，小米汽车感知系统可能未检测出施工路牌，及时进行减速；另一方面，车主未提前发现警示牌，导致接管车辆后两秒左右时间内无法做出刹车反应。张翔提醒，目前国内自动驾驶技术仍处于驾驶辅助阶段，车主仍需集中注意力，随时准备接管车辆，否则便有发生交通事故的风险。
封面新闻从当地多部门了解到，该事故已交由专案组负责调查。
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评论310条
静夜思飘
04-03 07:05
来自山东省
开心就好9527
04-02 22:10
来自四川省
从施工图上可以看出，最后一个指示牌离施工区域，还有100米。如果司机不打方向盘，只踩刹车，就算撞上前方的指示牌，也没事。
关键就是司机慌了，乱打方向盘，22度，最后撞上高速两侧的水泥坝。
感觉事发前司机过于相信智驾的宣传，还有可能已经在路上试验过智驾功能觉得很不错，然后开始疏忽观察路面做其他事情，事发时所有人应该都没注意前方路面，否则即使没看到路边的警示标志，300米长的斜穿整个路面的警示锥桶也会被提前发现，怀疑可能司机回头或者侧向和其他人说话或打闹中，车辆撞击了锥桶才开始应急处理。新手，车辆不熟悉，夜间，仓促由放松状态进入超紧张的生死判断中的无措状态下，老司机都不一定能正确操作。
大冬冬
04-03 06:47
来自山东省
高速夜路最大问题就是能见度不足，灯光等条件一复杂就相当有迷惑性，很多路段就是不施工，照明严重不足会导致难以判断前车情况，有些大车示宽灯一半亮，加上对向远光，只能减速瞪眼小心驾驶~也就是说施工方提前的导流提示，照明不足情况下人眼都未必能及时发现，更别提智驾了~智驾发现估计只剩最后1~200米了~这个距离全面脱离自动驾驶是不合适的，起码应该自动持续减速吧~有一次外地回家，到下高速前一小时是全黑夜路了，我也是坚持自己开不换媳妇当司机，因为我知道这个情况容错性太小~这个事故，各方面都有责任，施工区域标识合理性，亮度合理性，照明，司机敏感度，智驾程序完全脱离的合理性等等~当然还有最终疑点自燃，车门是否锁闭~
喝粥吃瓜
04-02 21:51
来自河南省
吃藕态博爱出
04-02 21:32
来自湖北省
1，锂电池不存在化学爆炸，只有燃烧泄压。跟汽油爆炸完全是两码事。
2，宁德出来否认过了，所以这次是byd的电池。
小米为了省钱，只购置了byd的电芯，防热防爆等保护系统都是自己做的。
白兔糖
04-02 21:43
来自广东省
这个女方妈妈真是到处甩锅。
她自己的女儿驾驶着并非自己名下的车子，造成三条人命，这里牵扯到对其他两家的巨额民事赔偿赔偿问题，所以她要把一切责任都推到厂家甚至政府服务部门。
她这是煽动社会舆论给自己造势。说实话，她的很多爆料根本就是胡扯，什么车门打不开，踩不了刹车，智驾故障，她在千里之外怎么知道的？交警有发话吗？
自己女儿闯下这么大的祸，从来没想到自己的问题。有人说，人都死了，还要怎么反思。请问另外两条命你承担得起吗？
王大爷
04-02 22:31
来自四川省
白兔糖
04-02 21:43
来自广东省
这个女方妈妈真是到处甩锅。
她自己的女儿驾驶着并非自己名下的车子，造成三条人命，这里牵扯到对其他两家的巨额民事赔偿赔偿问题，所以她要把一切责任都推到厂家甚至政府服务部门。
她这是煽动社会舆论给自己造势。说实话，她的很多爆料根本就是胡扯，什么车门打不开，踩不了刹车，智驾故障，她在千里之外怎么知道的？交警有发话吗？
自己女儿闯下这么大的祸，从来没想到自己的问题。有人说，人都死了，还要怎么反思。请问另外两条命你承担得起吗？
1、她有权利起诉以上单位，包含小米汽车和施工单位。这是她的权利。
2、只有法院有资格进行判决。
实心萝卜
04-02 23:35
来自四川省
白兔糖
04-02 21:43
来自广东省
这个女方妈妈真是到处甩锅。
她自己的女儿驾驶着并非自己名下的车子，造成三条人命，这里牵扯到对其他两家的巨额民事赔偿赔偿问题，所以她要把一切责任都推到厂家甚至政府服务部门。
她这是煽动社会舆论给自己造势。说实话，她的很多爆料根本就是胡扯，什么车门打不开，踩不了刹车，智驾故障，她在千里之外怎么知道的？交警有发话吗？
自己女儿闯下这么大的祸，从来没想到自己的问题。有人说，人都死了，还要怎么反思。请问另外两条命你承担得起吗？
小米水军一贯的作风就是出事就攻击抹黑消费者。上次的扫地机器人充电起火烧了别人房子也是这样，所以才会闹出小米出事全网帮小米维权的笑话来。首先，她女儿是成年人，已经在事故中遇难，除非遇难者自己有遗产，并且她的亲属继承了遗产，否则她的亲属并没有赔偿的责任。就算有赔偿责任，也是车主即遇难女孩男朋友的责任。
第二，说车门打不开是因为第三位遇难女孩当时没有死亡，是被过路司机冒着火焰敲破玻璃救出来的。