整理 | 潘昱辰

日前，国内部分整车企业陆续公布了2018年10月的产销快报，数据显示多数车企10月同比销量出现下滑，传统意义上的“金九银十”不复存在。不过在部分细分市场，特别是在自主品牌和新能源汽车领域出现亮点。

上汽集团：自主品牌增长显著

今年10月，上汽集团共销售新车60.19万辆，同比下降；今年前10个月，实现汽车销量574.84万辆，同比增长4.93%。

合资品牌方面，今年前10个月，上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用的汽车销量分别为166.46万辆、169.66万辆、161.75万辆，其中上汽大众、上汽通用分别同比增长1.82%、3.46%，上汽通用五菱同比微降0.96%。

值得一提的是，在合资品牌增速放缓的同时，上汽乘用车分公司今年10月销量达6.00万辆，同比增长16.3%；今年前10个月实现汽车销量56.91万辆，同比增长37.81%，表现较为突出。

广汽集团：两田接近年度目标

广汽集团10月汽车销量为19.90万辆，同比增加13.24%；1-10月累计销量为175.71万辆，累计同比增幅达6.99%。

合资品牌方面，两田表现良好。广汽本田10月售出新车7.54万辆，相较去年同期增加9.42%，1-10月累计销量59.60万辆，完成年度75万销量目标的79.46%；广汽丰田10月售出新车5.55万辆，同比增长67.11%，刷新单月销量新高。1-10月份销量为47.74万辆，同比增长28.24%，完成年度58万销量目标的82.30%。

此外，广汽三菱10月售出新车1.05万辆，同比减少4.6%。广汽自主乘用车10月销量4.62万辆，同比增长1.58%，累计销售新车44.08万辆，完成年度70万销量目标的62.97%。

吉利汽车：主力车型急跌

10月份，吉利共计销售了12.90万辆新车，同比增长约3%。今年累计销量已达126.58万辆，较去年同期增长约33%，达到2018年全年销量目标158万辆的80%。

不过吉利旗下的主力博越和帝豪等车型的表现不如去年同期：帝豪10月销售2.03万辆，同比下滑24.4%，博越销售2.02万辆，同比下滑32.8%。

好在领克品牌表现不错，10月份领克全系销量为1.52万辆，今年累计销量达到10.23万辆，创历史新高。

长城汽车：WEY同比降幅明显

10月份，长城汽车整体销量达到11.01万辆，同比增长1.93%。其中哈弗品牌的销量为8.50万辆，同比增长4.05%。

但在单一车型方面，哈弗H6单月销量达到4.11万辆，但仍比去年同期下滑了16.08%；不过哈弗M6的销量达到1.23万辆，同比增长74.09%。此外，作为哈弗F系列的首款车型，哈弗F5的销量达到6265辆。

同时WEY品牌表现不佳，10月销量为1.09万辆，同比滑坡32.68%；其中VV5\VV7等车型的下滑幅度均超过50%。

奇瑞汽车：新能源车单月增长近4倍

10月，奇瑞集团销售汽车6.37万辆，同比增长13.5%，连续8个月保持较快增长。其中新能源汽车销量1.02万辆，同比增长近4倍。

今年前10个月，奇瑞集团累计销量59.25万辆，同比增长15.2%。其中奇瑞新能源累计销量6.99万辆，同比增长249.3%。

比亚迪：新能源车销量迫近燃油车

10月，比亚迪的销量为4.85万辆，创年度最高销量纪录。累计销量达到了40.01万辆。其中，新能源乘用车销量为2.77万辆，累计销量为17.11万辆；而燃油型乘用车销量为2.08万辆，累计销量为22.90万辆。

虽然新能源乘用车的累计销量数额还不及燃油车，但是增长速度非常可观。此外，10月比亚迪的插电混动车型以1.31万辆的成绩赶超纯电动车型。

江铃汽车：福特品牌大跳水

今年10月，江铃汽车销量为2.21万辆，同比下滑12.81%；累计销量为22.61万辆，同比下滑8.36%。

细分至品牌方面，10月福特品牌商用车销量仅为3209辆，同比下滑21.79%；福特品牌SUV销量仅为449辆，同比下滑43.88%。此外，江铃JMC品牌卡车销量为8864辆，同比增长2%；江铃JMC品牌皮卡销量为5798辆，同比下滑11.03%。

东风日产：单月创今年最大跌幅

今年10月，东风日产终端零售10.70万辆，同比下滑6.3%，创今年以来最大跌幅。1-10月，东风日产累计实现终端零售92.13万辆，同比增长6.5%。

从细分市场来看，东风日产的SUV产品依然表现强势，10月份SUV的总销量为4.38万辆，同比去年增长了11.4%，其中奇骏在10月份的销量为1.89万辆，同比增长5.0%；逍客10月销量达到了1.68万辆，同比增长了17.6%。

但在轿车方面，主力车型A级车轩逸在10月份的销量为4.01万辆，虽然再度突破了4万大关，但同比下滑10.5%；B级车天籁的销量达到9833辆，同比下滑了10.9%。不过考虑到全新一代天籁即将上市，这样的跌幅尚可接受。

一汽-大众奥迪：未能取得新突破

10月，一汽-大众奥迪的销量为5.70万辆，同比增长5.4%，但与9月相比少了将近1万辆，未能打破9月创造的单月最高销量纪录。其今年销量达到53.79万辆，同比增长14.4%。

其中，奥迪A4L的销量为1.42万辆，较上个月有所下跌， 现款A6L车型销量达到了1.30万辆，同比增长10%，并未受到即将上市的全新A6L影响。另外，已上市3个月的全新一代奥迪Q5L 10月销量仅为6182辆，未能达到预期目标。