部分消费者在购车时会专门把装配“双离合变速箱”的车型排除掉，原因是双离合变速箱会给人一种不可靠的印象。近日，有大众车主反映，自己购买的进口大众，变速箱屡坏屡修，屡修屡坏，没完没了。

夏先生的这辆进口大众尚酷1.4T车型是在2011年在青岛一家大众进口车4S店购买的，当初买车看重大众品牌的口碑和超高性价比，没想到买了一年多，在2013年1月就出现突然失去动力的问题。

据夏先生描述，当时行驶中突然想加速却感觉好像熄火了一样，没有动力了，怎么踩油门车子也不会往前加速。在高速路上发生这种情况十分危险，幸好没有发生事故，夏先生随后将车送到4S店进行维修，结果是“变速箱机电单元损坏”。更让他没想到的是，维修后过了5个月问题再次出现。

从夏先生提供的维修记录中，2013年至今，这辆大众尚酷可查询的维修次数已有5次，原因全是输出动力中断。查询得知，该车型曾在2012年因机电单元故障导致动力输出中断问题进行过官方召回，可是夏先生的这辆车召回后屡修屡坏，到底是怎么回事？

今年7月底车子突然失去动力的情况又发生了，这次夏先生直接要求更换变速箱总成，由于与4S店未能达成一致意见，这辆大众尚酷停在4S店足足有三个多月了。

4S店方面表示，已就该问题向厂家反馈，得到的答复是只能按照技术引导的维修方案进行解决，也就是反复更换机电单元等。

据称另一位尚酷车主也遭遇变速箱故障的问题。燕先生的车也是一辆进口大众1.4T尚酷，生产年份是2010年，使用后发现一连串毛病，检测后根源还是变速箱的问题。比如起步抖动，换挡顿挫等，燕先生说有时情况会很严重。

更让燕先生糟心的是，他上一辆车也是尚酷，出现过失去动力的情况，该问题被称之为“死亡闪烁”。

据了解，全国各地还有不少大众车主都遇到过类似情况。像夏先生车辆问题，屡坏屡修，屡修屡坏也不是办法，既然未能彻底解决，大众品牌厂家更应该调查问题的根源，给出有效的解决方案。大众尚酷保修期是10年16万公里，夏先生的车子快要出保了，万一出保后再现问题就要自己掏11万块钱更换变速箱。

目前，夏先生与进口大众4S店达成一致，将车子送去第三方检测机构，等待检测结果出来后再商讨如何维修。