【观察者网汽车频道报道】

为了实现电动化汽车的转型，同时也减轻“柴油门”带来的负面影响。大众近年来除了规划新的电动车型外，也在充电基础设施的建设上不遗余力。然而近日，大众旗下子公司Electrify America的充电电缆技术供应商——HUBER+SUHNER建议其关闭其美国充电网络中的大部分高功率充电桩(150kW-350kW)，以调查液冷电缆存在潜在的安全问题。

Electrify America称，在德国的测试充电站曾因使用HUBER+SUHNER冷却的高功率充电电缆发生短路。不过没有造成人员受伤。出于谨慎的考虑，Electrify America正在关闭所有使用HUBER+SUHNER高性能电缆的充电桩，直到确认它们能够安全运行为止。

2018年12月，Electrify America刚刚设立了加利福尼亚州首个充电功率为350kW的超快速充电站，该充电站可实现电动汽车在充电10分钟后就可达到约200英里续航里程。并计划在2019年6月之前在美国安装2000台充电桩。

而在中国市场，大众同样在打算布局快速充电网络，去年11月大众集团曾表示，公司正在探索在中国建立一个公共快速充电网络，以允许电动车司机在15分钟内为车辆充入400公里续航里程的可能。