毫无疑问，目前国内关注度最高的特斯拉新车就是Model 3。根据首批预定车主向我们透露，国内首批特斯拉Model 3交付仪式将于2月22日在北京举办。上周我们前往特斯拉上海体验店，试驾体验Model 3。先说缺点，Model 3做工把以往特斯拉车型都好很多，但是在细节部分处理依旧很“随意”，豪华感对不起售价。可以称得上特斯拉史上操控最好的车型。

核心信息汇总

● 特斯拉Autopilot（自动辅助驾驶）限时免费，可以省下46000元。截止到视频发布时，目前依旧免费

● Model 3的推重比应该是特斯拉史上最大的。因为拥有更小更轻的车身，急加速来的更暴躁，同时也更爽。

● Model 3车辆信息以及道路行驶信息，全部被集成在中控大屏幕上。刚刚上手试驾，会令人产生“不适应”的感觉。

● 北欧极简风格的内饰，并不一定能够让所有人都喜欢。但是驾驶视野非常好，盲区很小。

● 豪华感依旧“不及格”，极简的设计风格让特斯拉是一辆非常“酷”和科技感的电动汽车。但是，在内饰豪华感营造上偏科严重。Model 3 后驱长续航版，也就是国行最便宜的版本，最后加上购置税和保险，落地也接近50万元。很明显，特斯拉Model 3在内饰“豪华感”方面，对不起价格。

● 座椅偏硬，柔软度不够友好。对于人的包裹和支撑性也不好，特别是在后排座椅。举个例子，当我坐在后排时，徐老师突然急加速，在那瞬间，会令我产生很明显的眩晕感。

瑕不掩瑜，特斯拉Model 3是目前市场上性能最好，真实续航至少在400km以上，并且相对“便宜”的电动汽车。如果在今年顺利建厂国产Model 3入门版，也就是美国在售35000美元版本。这对于国产品牌的竞争压力会非常大，特别是想成为高端电动汽车品牌的蔚来，你又会怎么选呢？

那么问题来了，40万预算购买一辆电动汽车。你到底是加钱上特斯拉model 3，还是选择蔚来ES6性能版呢？

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