【观察者网汽车频道报道】

当地时间2月19日，福特汽车宣布将退出南美商用重型卡车市场，并停止在巴西圣贝尔纳多杜坎普工厂的生产工作。包括Cargo系列、F-4000和F-350和Fiesta小型车在内的多款车型将不再出售。

福特cargo卡车 图片来源：卡车之家

福特指出，工厂停产将带来近4.6亿美元的税前特殊项目费用。其中包括将近1亿美元的加速折旧和摊销的非现金费用，剩余3.6亿美元的费用将以现金支付，主要用于支付员工、经销商和供应商的离职费和终止关系的费用。

圣贝尔纳多杜坎普工厂是当地历史最为悠久的工厂。据外媒报道，工厂拥有近2800名员工。福特并未指出未来是关闭该工厂，还是会生产新的产品。

此前，福特在南美市场亏损严重，2018年，福特在南美累计损失6.78亿美元。作为全球业务重组的一部分，福特汽车为止损已经在南美采取了一系列举措，特别是在去年10月，福特计划从2019年5月起停止在阿根廷生产福克斯紧凑型汽车。而近期福特试图与大众建立联盟关系的报道也说明了这一点。