【文/观察者网 谷智轩】

3月1日，日本第六大汽车制造商斯巴鲁（Subaru）宣布，由于一个刹车灯问题，计划在全球召回约230万辆汽车，这是该公司史上最大规模的召回行动。

路透社报道指出，在经历迅速扩张后，斯巴鲁正面临一系列的质量相关问题。

斯巴鲁日本东京总部 图自视觉中国

斯巴鲁方面表示，正在其最大的市场——美国，以及其他一些国家召回近200万辆“翼豹（Impreza）”和“森林人（Forester）”，并在日本国内召回30万辆，以修复一个可能导致发动机点火问题的刹车灯开关缺陷。

据《日经亚洲评论》报道，通常情况下，当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车灯开关就会被激活。而上述车辆的刹车灯开关存在问题，可能导致发动机无法启动。

斯巴鲁已为此次召回拨备了约100亿日元（约合6亿人民币），但预计将通过削减成本等措施来加以吸收。

受影响的车辆是2008年至2017年间生产的。不包括因高田气囊问题导致的召回在内，按受影响车辆计算，此次召回是该公司迄今为止规模最大的一次。

路透社报道称，自2017年底以来，斯巴鲁一直受到一系列问题的困扰，从有缺陷的零部件到车辆的重新检验，再加上在美国的销售疲软，迫使该公司将2018年全年的利润预期下调至6年来最低水平。

斯巴鲁曾通过具有特色的广告语赢得了一批美国消费者，这样的品牌塑造提升了这家小型汽车制造商的形象，促使其加大在美国的生产，并在该国实现了多年的快速增长。美国市场占斯巴鲁全球销量的60%左右。

然而今年1月，斯巴鲁在发现动力转向部件存在缺陷后，其在日本的唯一汽车厂停产了近两周，该工厂占该公司约60%的全球产量。

去年晚些时候，斯巴鲁还宣布在全球召回其标志性的水平对置发动机，原因是其阀门弹簧存在问题。此外，该公司在承认测试过程中存在作弊后，也在日本国内发起一系列召回行动，以对问题车辆进行重新检验。

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