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日企加紧投资新一代车用材料 甩开中国追赶

2019-05-06 11:50:54

(观察者网讯)据日经中文网5月6日报道,日本大型原材料企业将在支持被称为“CASE”(互联汽车、自动驾驶、共享、电动化)的汽车新一代技术的材料生产领域启动大规模投资。古河电气工业计划对越南的工厂进行投资,将有助于汽车轻量化的铝制电线的产能增加至4倍。日本制铁则将在始于2019年度的约3年里,向用于轴承等的特殊钢领域投入约500亿日元。将重点投资追求轻量化和高强度的材料领域。

古河电工将增产将多根电线捆扎起来的被称为“电线束”的产品。将对越南胡志明市的工厂投资35亿日元,并在2020年9月使铝制电线专用厂房投入生产。电线束是支撑控制设备等汽车动力的核心零部件,随着纯电动汽车和自动驾驶汽车等的普及,每辆汽车使用的电线正在增加,因此轻量化也成为当务之急。铝与现在属于电线主力材料的铜相比重量仅为3分之1左右。

古河电工计划将车用电线中铝所占的比率在今后2年里从现在的1成迅速提高至4成。

日企古河电工的车用铝材料“电线束” 图片来自日经中文网

日本制铁将向3月份收归子公司的山阳特殊制钢投资约500亿日元,更新位于兵库县姫路市的该公司总部工厂的设备。山阳特殊制钢是轴承用特殊钢领域世界巨头之一,同行业的瑞典奥沃科(OVAKO)也属于其旗下企业。轴承在纯电动汽车等电动车上使用数量将减少,但为了承受马达的驱动等,需要小型、高强度的产品。为此属于同一集团的3家公司将加速新一代汽车用钢材的研究开发。

在汽车产业,CASE正在成为新一代车的竞争焦点。关于支持此类汽车的特殊钢和铝等材料,日本企业在世界上拥有领先的技术实力。将重点投资能发挥优势的领域,甩开中国企业等的追赶,提高盈利能力。

在铝材料领域,神户制钢所也将在今年上半年之前在美国肯塔基州的工厂投资50亿日元。将把用于保险杠等零部件的铝材料产能提高至相当于现在2倍的月产1000吨。

此外,世界性的环境意识提高也构成东风。英法两国政府提出了在2040年前禁止汽油车和柴油车销售的方针。据英国调查公司IHSMarkit 统计,2030年的世界纯电动汽车市场有望增至2018年的约9倍,达到1223万辆。

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来源:观察者网 | 责任编辑:于文凯
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