（观察者网讯）2019年5月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布了2019年4月中国汽车工业产销情况。根据数据，4月份汽车生产量达到205.20万辆，环比下降19.78%，同比下降14.45%，其中，乘用车生产166.05万辆，环比下降20.54%，同比下降16.97%；汽车销量达到198.05万辆，环比下降21.41%，同比下降14.61%，其中乘用车销量达157.49万辆，环比下降22.01%，同比下降17.73%。

根据中汽协的解释，由于受到“国五国六标准”切换、对国家刺激消费政策期待等因素影响，消费者目前的购车行为有明显的“观望情绪”，这是导致中国车市低迷的直接原因。而未来，随着国家减税、降费等一系列政策落地，以及基建投资对消费市场的促进作用逐渐体现，中国车市产销表现将会逐步好转。

在车市销量走低的同时，中国品牌乘用车市场份额也处于持续下滑趋势。根据中汽协公布的数据，2019年4月，中国品牌乘用车共销售58.47万辆，环比下降29.83%，同比下降27.88%，占乘用车销售总量的37.13%，市场占有率比上月下降4.13个百分点。2019年1-4月，中国品牌乘用车累计销量为277万辆，同比下降22.30%，占乘用车销售总量的40.51%，市场占有率比上年同期下降3.99个百分点。各细分市场中，中国品牌SUV车型市场份额下滑幅度最大，目前市场份额占50.1%，下降7.4个百分点；而中国品牌轿车所占市场份额最低，仅为18.9%。

在新能源汽车领域，4月份，新能源汽车销量达9.68万辆，同比增长18.15%，其中插电式混合动力车型销量增幅最高，4月份共达成销量2.58万辆，同比增长50.9%。2019年1-4月，新能源汽车累计销量为36万辆，同比增长59.79%。