（观察者网讯）

6月27日，在接连发生三起疑似自燃事故后，国家市场监管总局和蔚来汽车宣布召回4803辆蔚来ES8汽车，并确认了其搭载的电池模组存在安全隐患，然而就在同日上午，蔚来又发生一起冒烟事故！

据微博网友爆料，在今日（6月27日）上午，河北石家庄一地下停车场内一辆蔚来ES8发生冒烟事故。

从事故视频中可以看出，有浓烟从一辆白色的蔚来ES8前窗处不断冒出。

网曝一蔚来ES8在地下车库冒出浓烟

同日下午，在蔚来官方发布召回通告后，蔚来用户发展副总裁朱江在蔚来APP上确认了这一事件属实。同时他还确认，此次石家庄的事故车辆与之前6月14日在湖北武汉起火燃烧的ES8均属于召回的电池包之列。

蔚来用户发展副总裁朱江确认了石家庄冒烟事件属实

不过，截至发稿，蔚来官方公共平台尚未对这起事件发布通告。而事故发生的具体原因仍有待确认。

这是近两个多月内发生的第四起由于电池引起的冒烟起火事故。在宣布召回4803辆存在隐患的蔚来ES8后，蔚来汽车创始人李斌在蔚来APP上发表文章《让大家担心了》，表示对于蔚来用户的歉意和自责。同时也强调了蔚来是主动向主管部门提交召回申请，在决定召回时“毫不犹豫”。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在蔚来APP上发文《让大家担心了》

针对有网友质疑可能在蔚来换电站换到问题电池，朱江表示所有电池流通体系内的问题模组电池都会被更换掉，不留安全隐患。

除蔚来外，今天下午，问题模组电池供应商宁德时代也发布了关于召回的声明。然而，双方对于电池故障原因的陈述存在出入。蔚来方面认为电池隐患的责任完全在于宁德时代提供的电池模组，而宁德时代认为是由于蔚来自产的电池包箱体与宁德时代供应的模组结构产生干涉所致。

有关电池故障产生的原因，蔚来与电池供应商宁德时代各执一词

双方就电池问题和责任划分各执一词。而根据国家市场监督管理总局召回通知的表述，是由于模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损。

国家市场监督管理总局召回通知的表述

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