恒大国能首款电动汽车在天津工厂量产下线后，恒大并没有停下脚步，再花8亿买地。

据媒体报道，7月5日江苏省南通市的土地市场上，金浩生活服务（江苏）有限公司以底价7.04亿元的价格拿下了其中的两宗住宅用地，其中一则用地成交价为2.45亿元，使用面积42424平方米，另一则用地成交价4.59亿元，使用面积80636平方米。此外，还有一宗工业用地被俊江新能源科技（江苏）有限公司以底价1.38亿元拿下。

值得注意的是，金浩生活服务和俊江新能源科技两家公司，均为恒大国能新能源汽车集团100%持股，意味着恒大国能新能源最终以8.43亿元的底价拿下了三大地皮。

据了解，从今年4月份开始恒大动作频频，先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地，四地的拿地总金额约为21亿元。同时，恒大还布局了一系列新能源汽车产业。

6月11日，恒大与广州市人民政府签署战略合作协议，恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。未来南沙基地可达年产100万辆整车，100万套整车电机和电控系统，及建成50GWH生产规模的动力电池工厂。

6月16日，恒大又与沈阳市人民政府签署战略合作协议，宣布将在沈阳市投资1200亿元建设新能源汽车三大基地等项目。

仅广州和沈阳两地，恒大新能源的计划投资金额就达到2800亿。

不仅如此，恒大还巨资收购一系列新能源配套厂商，获得“整车研发制造+三电核心技术”。今年1月恒大直接收购NEVS 51%股权成为后者大股东，作价约64亿元，获得快速造车的条件，NEVS（国能汽车）在瑞典和天津均有工厂，主要基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造纯电动汽车。

1月份恒大以近10.6亿的价格收购日本卡耐公司，获取三元锂离子电池技术；之后又接连拿下荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，获得商用车及乘用车轮毂电机技术。意味着恒大不仅要造车，还要自己生产电池和电机，完成全产业链布局。

6月29日，许家印巨资打造的恒大新能源汽车集团迎来首款量产汽车，恒大国能93车型在天津工厂下线。

许家印及恒大年报均表示：力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 。