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正在操作回科创板?蔚来汽车回应:不实消息

2019-08-19 12:38:59

(观察者网讯)据《晚点LatePost》今日(8月19日)报道,已在美国纽交所上市的蔚来汽车正计划回科创版,参与操作者有IDG、高瓴资本等。同时,蔚来已经关闭了其硅谷办公室。

对此,蔚来汽车官方迅速发表澄清声明,称上述内容均为不实报道。

蔚来同时表示,“硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环,一直处于正常的运营状态。蔚来目前把体系化效率提升作为工作重点,员工优化会有序地进行。蔚来近期没有回科创板的计划。”

据《晚点LatePost》此前报道称,有三名独立信源交叉验证,蔚来还在继续新一轮裁员。一位接近蔚来高层的人称,新一轮裁员将从8000人减至5500人。一位车企供应商也向记者透露蔚来还将继续裁员。

蔚来汽车裁员开始于今年四月初,计划裁员3%,将人数控制在9500人;之后,蔚来又继续裁员至8000人。蔚来CEO李斌称之为“正常优化”。

过去,蔚来曾经在硅谷设立两个办公室,共640人。今年5月,加州就业中心文件显示,蔚来硅谷共计裁员70人,其中20人来自旧金山办公室,还有50人来自圣荷西办公室。目前,蔚来已经关闭旧金山办公室。

一位新能源车厂员工告诉《晚点LatePost》:蔚来汽车还会在硅谷继续裁员100-200人,是否会涉及到工程师团队还不清楚。

裁员的背景是,过去一年蔚来寻找融资困难,直至5月才获得北京亦庄国投的100亿人民币的投资。新能源汽车成本高昂,盈利遥遥无期,特斯拉成立16年仍处于亏损状态。今年3月蔚来发布的上市后首份年报显示,蔚来全年亏损96亿元。

一位蔚来管理层回应《晚点LatePost》,目前蔚来员工大概在8000人左右,“我没有觉得有很大变动,基本是正常优化。”

财务数据还显示,蔚来在今年一季度卖车的毛利率为-7.2%,即不考虑公司整体的运营成本的情况下,卖出去的每辆ES8亏损约27600元。

上述蔚来员工称,蔚来的成本很大程度投入在研发上,特别是电动汽车“三电”系统(电机、电控、电池包)以及“三智”系统(智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统)六项核心技术。

一位车企供应商对《晚点LatePost》表示,蔚来什么都自己做,研发成本跟宝马差不多,是中国其他车企的七倍。

一位券商分析师称,现在对蔚来的机构持股越来越高,机构在砸盘,因为国内资本市场一般给的估值更高,可以回来套利。

据美国证券交易委员会(SEC)的最新数据,高瓴资本翻倍增持蔚来汽车2061.85万股,并加仓66.83万股特斯拉。目前,蔚来的市值为31.1亿美金,特斯拉为393.97亿美金。

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来源:观察者网综合 | 责任编辑:徐喆
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