（观察者网讯 文 | 潘昱辰）8月21日，吉利控股集团发布公告称，吉利今年上半年营业收入475.6亿元，同比下降11%；净利润为40.1亿元，同比下降40%。

今年上半年，中国汽车市场整体下行，作为自主品牌市场份额第一的吉利汽车同样受到波及。自今年5月起，吉利汽车已连续三个月月销量不过10万辆。今年1-7月，吉利汽车累计销售汽车74.3万辆，同比下滑16%，完成年销量目标的54.6%。值得一提的是，在今年7月，吉利已将年度销量目标从年初的151万辆下调至136万辆。如果依然按照年初的销量目标计算，截至7月底，吉利的目标完成率还未过半。

根据中国汽车工业协会提供的数据，今年1-7月，中国汽车市场累计销量为1413.2万辆，同比下降11.4%。可见，吉利的市场表现未能跑赢大盘。好在相比一些处于“水深火热”中的车企，吉利在自主品牌中的领先并未动摇。不过，吉利的最大竞争对手长城汽车势头良好，今年累计销量达553895辆，同比增长5%，继续向着领头羊施压。

值得一提的是，吉利新能源版块今年1-7月累计销量6.2万辆，同比增长181%，成为细分市场中为数不多的亮点。进入下半年，除了刚刚上市的领克03+外，吉利还将上市博越Pro、领克04等重要车型以巩固市场。

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