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曝蔚来与湖州市政府洽谈:融资50亿元,建年产能20万辆工厂

2019-10-15 15:49:32

(观察者网讯  文 | 潘昱辰)

在9月底公布第二季度的财报数据后,造车新势力蔚来汽车遭遇了公司成立以来的”至暗时刻“。由于业绩未达市场预期,蔚来汽车的股价大幅滑坡,一度逼近1美元/股的警戒线。

截至目前,蔚来股价仍未返回2美元以上。

同时,由于未在财报中披露公司真实的融资状况,蔚来手里的钱还能烧多久,成为外界最为担忧的话题。

不过,接下来的事态似乎正在朝着对蔚来有利的方向发展。

10月8日,在经历了7月份召回考验之后,蔚来第三季度的交付数据实现销量“大爆发”,蔚来股价一度大涨12%。数据显示,蔚来第三季度共交付ES6和ES8新车达4799辆,高于第二季度财报预期,环比第二季度大增35.1%。

自今年6月开启交付以来,蔚来ES6的销量持续增长

而在外界最为关心融资方面,蔚来也看到了新的曙光。

据36氪报道,从接近蔚来高层、湖州市政府等多位知情人士处获悉,在引进北京亦庄国投的投资之外,蔚来也在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超过50亿元的融资合作。与这笔融资配套的是,蔚来将有一个20万年产能的工厂落户吴兴区。

一份流传于网络的文件内容显示,吴兴区引进蔚来智能汽车项目既是重大机遇,也面临一定风险。吴兴区和湖州市级有关部门要深入核实项目投资方的资质、牌照、实力等具体情况,准确研判项目的可行性。

网传湖州市、吴兴区研讨蔚来汽车项目的文件

对于这一传言,蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官(CEO)李斌表示,蔚来确实在跟不少地方政府接触,但目前尚无太多信息可以披露。

此前,湖州市曾引进过数个汽车项目。2016年8月,贾跃亭的乐视超级汽车工厂项目落户湖州市德清县,随后,乐视汽车分别于同年12月份与2017年4月,分两次拿下德清莫干山高新区两块土地,总计花费4.19亿元。

此外,另一家新势力游侠汽车也于2017年4月将工厂项目落户湖州市吴兴区,年产能同为20万辆。今年3月,浙江氢谷新能源汽车产业园同样在莫干山高新区落地

不过,上述汽车项目的进展却波折不断。在贾跃亭陷入债务危机后,乐视汽车项目很快销声匿迹。而游侠汽车也渐渐从公众视野中淡出。

据《中国经营报》今年8月报道,原计划在2019年中旬量产交付的游侠汽车,其工厂已停工长达半年之久。

游侠汽车工厂项目已停工 图片来源:《中国经营报》

目前,蔚来旗下的车型均由江淮汽车工厂代工,设计年产能为10万辆。而蔚来方面一直有着自建工厂以摆脱“江淮标签”的规划。

2018年9月,蔚来在赴美上市的IPO文件里表达了对建立上海工厂的诉求。同年10月,在上海市外资大项目签约仪式上,蔚来宣布增资166.6亿元,在嘉定区加大电动化、智能化、网联化、轻量化领域的研发投入。

然而,随着特斯拉上海超级工厂项目的确立,蔚来的上海建厂计划也彻底搁浅。此后,蔚来仍在各地寻求地方政府的支持。

尽管蔚来与湖州吴兴方面也许正处于洽谈阶段,但即便工厂正式在湖州落地,也并不意味着蔚来能够高枕无忧。

根据第二季度财报披露的数据显示,第二季度末蔚来的现金及现金等价物、限制性现金及短期投资为34.56亿元,环比第一季度下滑超过一半。

有业内人士预计,即使亦庄国投的100亿元融资全部到位,也仅供蔚来支撑一年。据中国国际金融股份有限公司研报预计,蔚来仍需在2019年和2020年每年募资约100亿元,才能保证年末有部分现金结余备用。

尽管如此,在公布第二季度财报后的电话会议中,蔚来首席财务官(CFO)谢东萤仍表示蔚来中国融资进展顺利。亦庄国投的资金何时能够到位、与湖州政府的洽谈是否顺利,这一切都密切联系着蔚来的命运。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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潘昱辰

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