（观察者网讯 文 | 潘昱辰）

综合路透社、彭博社、《欧洲汽车新闻》等外媒报道，因土耳其对叙利亚北部发动的军事行动，大众汽车集团暂停了在当地投资工厂的规划。保加利亚、罗马尼亚和塞尔维亚三个位于巴尔干半岛的国家因此看到希望，并争相引进这个价值13亿欧元（约合人民币102亿元）的项目。

争夺大众工厂项目的巴尔干三国

此前，大众选址土耳其西海岸伊兹密尔市东北40公里的马尼萨作为工厂，并计划于2022年投产。但由于国际社会谴责土耳其对叙利亚发动的军事行动，10月15日，大众表示担心在当地建厂会影响公司的声誉，因而暂停了这一投资。

按照原定计划，大众将在新工厂建立用于生产新一代帕萨特和斯柯达速派等B级车的生产线，最大年产能为30万辆。一旦建成，该工厂将极大地缓解斯柯达位于捷克本土工厂的产能限制，并使大众用于生产帕萨特的德国埃姆登工厂获得解放，转型生产电动汽车。

包括埃姆登工厂在内的三家大众本土工厂将转型生产电动汽车

如今，总值达13亿欧元的土耳其工厂项目被叫停，引来了保加利亚、罗马尼亚和塞尔维亚三个巴尔干国家的强烈兴趣。

保加利亚前总统、现为非政府汽车集团董事会成员的罗森·普列夫内利耶夫在接受保加利亚国家广播电台采访时表示，保加利亚政府准备提高报价，让大众在该国可获得的补贴提高到2.6亿欧元（约合人民币20.4亿元），比最初的1.35亿欧元（约合人民币10.2亿元）翻了一倍。他声称，保加利亚的做法符合欧盟法规，成功的可能性也最高。

10月16日，罗马尼亚《财经日报》援引贸易部长斯蒂芬·拉杜·欧普拉的话说，罗马尼亚政府已经开始与大众展开谈判，以图引进新的工厂项目。

罗马尼亚国内最大的汽车企业达契亚，1999年被雷诺汽车集团收购，成为该公司旗下的子品牌。

达契亚是罗马尼亚国内最大车企，目前是雷诺集团子品牌

此外，福特汽车曾于2007年以8800万美元（约合人民币6.2亿元）收购罗马尼亚克拉约瓦汽车厂72.4%的股份，并随后追加投资10亿美元（约合人民币70.9亿元），助推罗马尼亚成为南欧最大的汽车制造国。

塞尔维亚也把自己列为工厂候选国之一。塞尔维亚商会负责人马科·卡德兹表示，塞尔维亚仍有充足的、合格的汽车产业劳动力，大众汽车的投资将有助于稳定整个地区，并使大众本身受益。

不过，相比保加利亚和罗马尼亚，由于塞尔维亚没有加入欧盟，因而该国的工人无法在欧盟成员国找到工作。

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