观察者网讯 文 | 潘昱辰

一年前还宣称要“加大投入、坚定不移地打造DS豪华品牌”的长安汽车，终于决心抛售这个烫手山芋。

重庆联合交易所公开信息显示，长安汽车正挂牌出售所持长安标致雪铁龙50%的股权。预披露起始日期为10月28日，结束日期为11月22日。

长安汽车挂牌转让所持长安PSA50%股权

此前有媒体爆料称，观致汽车的大股东宝能集团正准备接手长安PSA位于深圳的整车工厂。长安汽车方面则回应称，此次挂牌为公开项目，宝能集团可能会参与，也可能是其他投资方。

对此，观察者网致信PSA集团中国及东南亚区企业传播总监王超。对方回应称，DS品牌不会退出中国，而将在中国采用一种全新的发展战略。对于长安汽车出售长安PSA股权一事，他表示不作评论。

长安PSA由长安汽车和标致雪铁龙集团(PSA）于2011年11月合资成立，注册资金为40亿元人民币，双方各持50%股份。公司总部与工厂均位于深圳，用于生产PSA集团的高端品牌——DS汽车。

然而DS未能在中国找到自身作为豪华品牌的定位，始终销量惨淡。今年1-9月，DS品牌的累计销量仅2000余辆。DS经销商纷纷退市或并网至标致雪铁龙经销商，目前在华仅余60家左右。

DS7 CROSSBACK

而作为长安PSA股东的长安汽车，在车市寒潮的冲击下也正面临着前所未有的困难局面。

根据长安汽车最新披露的财报数据，今年前三季度，长安汽车累计营收为451.15亿元，同比下降9.5%；净利润则为-26.6亿元，同比暴跌328.83%。

在车市寒潮下，长安汽车亏损严重

其中，汽车销量下滑成为长安汽车亏损的主因。今年前三季度，长安汽车累计销量为122.6万辆，同比下降23.6%。特别是作为重要合资企业的长安福特，前三季度累计销量仅为12.9万辆，同比大跌58%。

颇具讽刺意味的是，就在2018年1月，长安汽车与PSA集团还以现金形式各向长安PSA注资18亿元人民币。

长安汽车还在公告中声称，将加大投入，坚定不移地打造DS豪华品牌，并将深圳作为DS品牌在亚太地区的总部。同时从2018年开始，长安PSA每年向中国市场至少投放一款DS新产品，包括D级车的导入。

然而仅仅过去一年多，自身处境艰难的长安汽车便决意抛下这个大包袱。那么这个接盘者最终会是宝能吗？离开长安汽车的长安PSA还会继续生产DS品牌汽车吗？观察者网汽车频道将持续予以关注。

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