文 | 潘昱辰

编辑 | 徐喆

10月31日，标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）发表公告，同意进行初步合并。

PSA集团与FCA集团同意进行初步合并

PSA集团是欧洲第二大汽车制造商，旗下拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、 沃克斯豪尔等汽车品牌及互联网出行服务Free2Move；FCA集团旗下则拥有菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、依维柯、克莱斯勒、道奇、Jeep等知名汽车品牌。

PSA与FCA旗下全部品牌

公告指出，一旦两家车企合并，将成为全球第四大汽车集团。新集团总年销量将为870万辆，总营收将近1700亿欧元，总营业利润将超过110亿欧元。

根据协议，双方将各持有新集团50%的股份，新集团的11名董事会成员将包括PSA集团提名的5名董事和FCA集团提名的5名董事，另包括PSA集团首席执行官（CEO）唐唯实，他将担任首席执行官并加入董事会，而FCA集团董事长约翰·埃尔坎将担任新集团的董事长，初步任期为五年。

公告指出，合并后的实体将利用其全球研发体系促进技术创新，应对来自电气化、智能网联、共享出行和自动驾驶领域的新挑战。此次合并将整合两家汽车集团在各个细分市场的品牌优势，且不会关闭任何工厂。双方将更有效地分配资源，用于汽车平台、动力系统和新兴技术等方面的重大投资，预计每年将会节约37亿欧元的成本。四年后，双方将实现80%的协同生产。

PSA和FCA终于走到了一起

新集团将在荷兰注册公司，并将在法国巴黎、意大利米兰和美国纽约上市。 为平衡双方股比，FCA集团将向其股东分配55亿欧元的特别股息，以及其在零部件供应商柯马的股份；PSA集团则将向股东分配其在零部件供应商佛吉亚46%的股份。

PSA集团CEO唐唯实表示，此次合并为所有利益相关者带来了重大价值，为合并后的实体引向光明的未来。双方将共同建立一个伟大的公司。

FCA集团CEO麦明恺表示，FCA集团与PSA集团有着悠久的、成功的合作历史，双方可以共同创建一家世界级的汽车集团。

PSA集团CEO唐唯实

值得一提的是，在与PSA集团合并前，FCA集团曾多次寻找合作伙伴。

自2015年起，FCA集团曾分别与大众和通用进行合并谈判，但均遭到拒绝；今年5月，FCA集团又与雷诺汽车商讨合并事宜，但由于雷诺汽车与其同盟日产汽车关系紧张，加之雷诺最大股东法国政府的干涉，最终FCA放弃了与雷诺的合并计划。

如今，FCA集团终于找到了另一家来自法国的合作伙伴。随着合并的敲定，由PSA集团和FCA集团组成的新实体究竟是“强强联手”还是“抱团取暖”，还有待时间的验证。

不过，在中国这个全球最大的汽车市场，两家车企的合资公司可谓“难兄难弟”。

今年前三季度，PSA集团在华主要合资企业神龙汽车的累计销量仅为9.1万辆，同比下滑55.5%，距离23.5万辆的年销量目标完成不到四成。而FCA集团在华合资企业广汽菲克的累计销量更是仅为5.2万辆，同比下降46.1%。

PSA集团在华合资企业经营状况异常惨淡

此外，主营DS品牌的长安标致雪铁龙今年累计销量仅2000余辆，且已被其中方股东长安汽车挂牌出售所持50%股权，等待着下一个接盘者。

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