（观察者网讯）

11月8日上午，上汽大众新能源工厂在上海嘉定安亭正式落成。上海市委常委、副市长吴清，上汽集团董事长陈虹，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯博士共同出席落成仪式。

图片来源：上汽大众

上汽大众新能源汽车工厂于2018年10月奠基，总投入170亿元人民币，规划年产能30万辆，历时一年即全面落成，和特斯拉上海超级工厂一样，创造了又一个工业制造上的“中国奇迹”。

上汽大众新能源汽车工厂

上汽大众新能源工厂所搭载的MEB平台，是大众汽车集团专为大规模生产而开发的纯电动车平台。平台采用创新的平板式电池模组布置方式，使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，轴距和同级传统燃油车相比有很大提升，车辆内部空间更大；同时，电池组具有较强的扩展性，可根据不同车型的用途调整驱动力水平，续航里程最高可达550公里以上。

另一方面，在新能源工厂落成的同时，上汽大众首款ID.车型也正式下线。

上汽大众首辆ID.车下线

ID.系列是大众品牌基于MEB平台打造的全新纯电动车型，开启了大众汽车集团全球范围内大规模电动化的攻势。此次下线的新能源汽车工厂首辆ID.车是一款MEB平台纯电动中型SUV，也是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型。新车预计将于2020年下半年正式亮相。

可以看出，上汽大众ID.车与10月31日大众于中国首发的ID.初见非常相似。事实上，两者均是基于大众ID.CROZZ概念车打造。

大众ID.初见 图片来源：大洋网

大众ID.CROZZ概念车

此外，大众ID.家族的首款量产车型ID.3，未来也将于上汽大众新能源汽车工厂生产。

进博会期间展出的大众ID.3

另一方面，历经两年的项目开发、工厂建设和技术中心能力建设，上汽集团旗下的华域麦格纳电驱动系统公司于10月中旬宣布在宝山工业园区投产首台电驱动系统。该电驱系统将为大众MEB平台项目配套，装载在未来大众在中国生产的纯电动车型上。

根据大众集团的规划，在2023年以前，大众将在中国投放10款电动车型。除了刚刚落成的上汽大众新能源工厂外，在华南的一汽-大众佛山工厂也将导入MEB平台，共同组成大众在中国的新能源汽车生产基地。

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