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奇瑞国企混改将完成 青岛五道口成最大股东

来源:观察者网

2019-12-04 18:15

(观察者网讯)12月4日,安徽长江产权交易所发布《奇瑞控股集团有限公司增资扩股成交公告》和《奇瑞汽车股份有限公司增资扩股成交公告》。《公告》显示,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)对奇瑞控股投资758637.2336万元,持股比例30.99%;对奇瑞股份投资686321.7664万元,持股比例18.5185%。

长江产权交易所公告:青岛五道口注资成为奇瑞最大股东

随后,奇瑞汽车也在微博上确认了这一消息,表示欢迎青岛五道口成为奇瑞事业合伙人,赋能“奇瑞2025战略”,并感谢社会各界对奇瑞的关心和支持。

奇瑞官方微博确认这一消息

企查查数据显示,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)成立于2019年8月,企业地址为山东省青岛市即墨区青岛汽车产业新城,法定代表人为北京五道口投资基金管理有限公司,最终受益人为王娟,持股比例100%。

在注资完成后,青岛五道口正式成为奇瑞控股集团的最大股东。奇瑞控股的原第一股东——芜湖市建设投资有限公司的持股比例从此前的40.1%下降至27.68%。

有关奇瑞汽车国企混改的消息,早在2018年上半年便有传言。同年9月,长江产权交易所首次披露奇瑞增资扩股方案。方案显示,奇瑞控股欲募集资金总额不少于83.3亿元,对应持股比例为31.4%;而奇瑞股份募集资金总额不少于79.1亿元,对应持股比例为18.5%;双方合计募集资金预计不少于162.4亿元。

奇瑞控股董事长尹同跃在接受媒体采访时表示,公司增资扩股是为日后分拆上市准备

奇瑞控股董事长尹同跃

不过,这一轮扩股计划历经4次延期,达到延期上限后,于当年12月20日宣告流产。

有分析人士认为,奇瑞要价太高成为阻碍扩股的主要原因之一。

今年前11个月,奇瑞共销售汽车65.18万辆,其中11月单月销量为7.47万辆,创下今年新纪录。然而根据奇瑞的财务报告,今年上半年奇瑞控股亏损1.56亿元,资产负债率达75.8%;奇瑞股份同期亏损13.74亿元,亏损同比扩大92%,资产负债率达75%。

于今年广州车展期间亮相的奇瑞全新瑞虎7概念车

财务状况不容乐观,迫使奇瑞加快混改进度。今年9月,奇瑞再度在长江产权交易所挂牌增资扩股项目,报名截止日期为11月7日。此轮奇瑞控股的增资低价约为75.34亿元,奇瑞股份的增资低价约为68.16亿元,合计约143.5亿元。相比去年,总交易价格下降近20亿元。

随着青岛五道口的注资进入,奇瑞国企混改终于有了眉目。分析人士认为,奇瑞汽车完成混改后,不仅有助于缓解资金紧缺和企业发展压力,此次注资的青岛五道口也有望推动奇瑞加快新能源汽车转型。

公开信息显示,青岛五道口所在的青岛汽车产业新城位于青岛市即墨区北部,总规划面积93平方公里,是青岛市发展汽车及零部件产业的唯一专业功能区,重点发展汽车整车及零部件的研发、制造和销售。截止今年3月,新城落户企业400余家,重点企业130余家,2018年实现总产值约600亿元。初步构建起以三大整车(一汽-大众、一汽解放、解放新能源)、四大专用车(海隆、海誉、青特、九合重工)为支撑,集成电路产业为引领的产业布局。

责任编辑:潘昱辰
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