（观察者网讯 文/潘昱辰 编辑/徐喆）

临近年末，在车市寒潮的席卷下，中国排名前五的两家汽车巨头终于“官宣”牵手了。

12月23日，上汽集团与广汽集团在上海签署战略合作框架协议。在上汽集团董事长陈虹和广汽集团董事长曾庆洪的共同见证下，上汽集团总裁王晓秋、广汽集团总经理冯兴亚代表双方签署协议。

这是长江三角洲经济圈和粤港澳大湾区两大高端制造业龙头企业首度携手合作。

上汽集团董事长陈虹（后排左一）、广汽集团董事长曾庆洪（后排右一）、上汽集团总裁王晓秋（前排左一）、广汽集团总经理冯兴亚（前排右一）

上汽集团是中国最大的汽车制造商，位列《财富》世界500强39位，旗下拥有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、上汽大通、上汽红岩依维柯等整车品牌。今年前11月，上汽集团累计销售汽车554万辆，同比下滑13.33%；

广汽集团是中国排名前五的汽车制造商，位列世界500强第189位，旗下拥有广汽丰田、广汽本田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽三菱、广汽菲克等整车品牌。今年前11月，广汽集团累计售出乘用车187.3万辆，同比下滑4.06%。

在新一轮科技革命和产业变革的推动下，汽车产业呈现出电动化、智能网联化、国际化、共享化、数字化的发展趋势，在产品研发、生产制造、商业模式、产业生态和发展格局等方面正面临深刻变革。上汽集团和广汽集团共同表示，双方将积极把握汽车产业变革的战略契机，探讨在多个业务领域展开合作。

12月23日，广汽集团代表团在上汽领导的陪同下，参观上汽集团技术中心动力总成实验室

根据协议，双方将探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作：

技术研发方面，双方将探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发；

资源协同方面，双方将探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作；

商业模式创新方面，双方计划加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作；

国际经营方面，双方将探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

广汽集团代表团参观上汽集团乘用车产品

近年来，国际汽车巨头强强联手的现象屡见不鲜。此前，诸如大众/福特，奔驰/宝马、PSA/FCA等汽车制造商纷纷组建汽车联盟或建立合作关系，共同发力汽车电气化和自动驾驶等新兴科技。

而在中国汽车市场整体下行的环境下，上汽集团和广汽集团的产销分别出现显著下滑，也同时具备着做强、做大自身的需求。客观上，双方通过多渠道、多业务领域的合作，能够降低彼此的研发成本，同时使双方具备共抗风险的能力。

同时，这也并非中国汽车集团之间的首次强强合作。2018年3月，一汽集团、东风汽车和长安汽车制造领域合作项目正式签字启动，标志着中国汽车行业“国家队”战略合作开始落地，并逐步向纵深推进。三方合作的第一阶段共涉及6个合作项目。