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海南:到2025年,全省将投放共享汽车1万辆

2019-12-26 16:51:42

(观察者网讯)作为国内汽车电气化、共享化推广的“排头兵”,海南对于新能源汽车发展的规划可谓不遗余力。日前,经海南省人民政府同意,海南省交通运输厅联合省发改委、省资规厅等11个部门联合印发《海南省共享出行试点实施方案(2019-2025年)》。

根据《方案》,到2022年,海南省将建成基础设施逐步完善,充电桩、停车场地等布局和建设基本适应发展需求的共享出行体系,全省电动汽车与公共充电桩比例达8∶1,投放分时租赁汽车(共享汽车)将达到6000辆,“一点租多点还”出行服务体系初具规模,市场秩序得到规范。

同时,新能源和清洁能源车辆将得到推广应用,投放的网络预约出租汽车(网约车)、共享汽车清洁能源化比例分别达60%、100%;互联网租赁自行车(共享单车)在解决城市交通出行“最后一公里”的地位更加凸显。

到2025年,海南全省电动汽车与公共充电桩比例将达6∶1,投放共享汽车达1万辆。投放的网约车、共享汽车清洁能源化比例分别达90%、100%,初步建成布局合理、清洁低碳、集约高效的共享出行服务体系。

位于海南保亭槟榔谷的环球车享共享汽车

《方案》还提出,海南将引导把出租汽车综合服务区、停靠点、候客泊位、共享汽车充电设施、服务网点等纳入城市基础设施建设规划,不断优化共享出行基础设施环境和运力投放机制。

根据海南省政府今年上半年推出的《海南省清洁能源汽车发展规划》,从2019年至2030年分三阶段,在社会各领域逐步实现汽车清洁能源化,至2030年,全域禁止销售燃油汽车,力争全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平。

即客行三亚门店

在有关政策的鼓励下,最近一两年,诸如吉利曹操专车、环球车享、GoFun、威马汽车·即客行等共享汽车和新能源汽车租赁服务先后落地海南。不过在共享汽车,据《三亚日报》报道,截止2018年,尚没有一家分时租赁公司达到盈亏平衡线。此外,充电难、停车难等痛点问题也成为了海南新能源共享汽车推广应用的主要“拦路虎”。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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来源:观察者网 | 责任编辑:潘昱辰
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