（观察者网讯）

1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106008辆。至此，长城汽车2019年全球累计销售新车1060298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破100万辆。

其中，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769454辆、100043辆、38865辆和148830辆的成绩。长城汽车海外市场销售新车65175辆，同比增长38.68%。

尽管近些年SUV车市“风起云涌”，但作为中国SUV市场的标杆，哈弗品牌仍以769454辆的出色成绩，连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军。截至目前，哈弗品牌全球累计销量已经接近580万辆。其中“国民神车”哈弗H6年度累计销售386405辆，12月共销售41706辆，累计79个月夺得中国SUV市场销量冠军。哈弗F系作为全新谱系，旗舰车型哈弗F7在12月销量再次破万，年度累计销售140770辆。

哈弗F7

2019年，WEY品牌的累计年销量突破10万辆，达到100043辆。2019年10月，WEY品牌第30万辆整车于长城汽车徐水工厂下线，成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。

2019年，欧拉品牌累计销售新车38865辆，其中，“新一代电动小车”欧拉R1去年12月销售2303辆，2019年累计销售28498辆；在网约车市场，欧拉iQ销售10367辆。

欧拉R1

2019年，长城皮卡累计销售148830辆，同比增长7.85%。目前，长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量超过160万辆。

目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，组建了全球化的自主研发团队。未来，长城汽车还将投入300亿元的研发费用，为打造具有全球竞争力的产品提供技术支持。

在生产布局方面，长城汽车“9+5”全球化生产布局已趋于完善。在国内，长城汽车已集中形成华北、华东、华南三大整车生产区域，完成国内的“黄金三角”生产布局，保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州和张家港八个全工艺生产基地将全面覆盖国内市场，并对全球发展形成有力支撑。在全球范围内，俄罗斯图拉工厂成为长城汽车进军欧洲市场的桥头堡。

长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产

在渠道建设方面，长城汽车目前已在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国及美国等国家设立全资子公司。依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，销往60多个国家和地区，建立超过500家经销商网络。