观察者网

全球视野·中国关怀

“柴油门”和解达成,大众赔偿德国消协8.3亿欧元

来源:观察者网

2020-03-03 11:49

【导读】 经过一年多的反复谈判,大众汽车集团与德国消费者协会(VZBV)有关“柴油门”赔偿问题的肥皂剧终于告一段落。

(观察者网 文/潘昱辰)

经过一年多的反复谈判,大众汽车集团与德国消费者组织联合会(VZBV)有关“柴油门”赔偿问题的肥皂剧终于告一段落。

2月28日,大众汽车集团发布声明称,与VZBV正式达成和解协议,和解金额为8.3亿欧元(约合人民币64亿元)。大众法律主管希尔特鲁德·维尔纳在声明中表示,和解协议是公平且行之有效的解决方案,大众现在将竭尽所能,从3月底开始一次性向车主支付和解赔款。       

据悉,总价值达8.3亿欧元的和解赔款将分给大约26万名加入集体诉讼的车主,每个人的具体数额取决于的车龄和型号。       

大众“柴油门”事件始于2015年,由美国监管部门率先发现大众通过安装作弊软件,以图在柴油车排放测试中过关。其后,大众承认使违规软件。迄今为止,这起丑闻对大众集团的财务影响已经达到300亿欧元(约合人民币2270亿元),包括来自各国政府的罚款和其他费用。

在德国本土市场,大众主要通过集体诉讼形式,与200万名国内消费者的代表VZBV进行谈判。2018年11月,VZBV在德国不伦瑞克法院正式对大众提出集体诉讼,但大众始终无法与VZBV达成和解。据外媒报道,VZBV要求大众支付5000万欧元的代理律师费用,是让大众方面无法接受的主要原因。

对此,大众宣布将绕过VZBV,直接向受到影响的消费者支付8.3亿欧元的金额和解。不过在德国地方法院的要求下,大众最终同意重新和VZBV恢复谈判,并最终达成和解协议。

与此同时,大众汽车集团发布了2019年财报。财报表示,得益于包括SUV在内的高利润车型车的强劲销售表现,集团2019年全年营业利润为170亿欧元(185亿美元),同比增长22%。        

2019年,大众共计销售1098万辆汽车,几乎所有地区的市场份额都有所上升,运营利润从2018年的139亿欧元上升至169亿欧元。大众预计,2020年全年销量将与去年保持一致,销售收入预计将增长4%。大众提议每股普通股派息为6.50欧元,高于上年同期的4.80欧元。

据大众预测,2020年集团的销售回报率将在6.5%至7.5%之间,低于2019年的7.6%。但大众方面指出,这取决于地缘政治冲突,以及新型冠状病毒肺炎疫情影响。

此外,大众还向旗下品牌奥迪发送了收购剩余股权的请求。大众决定采取“挤出式收购”的形式获得,目前大众已经持有奥迪99.64%的股份,一旦新的交易完成,大众在奥迪的持股比例将增至100%。收购决议将在奥迪年会上获得通过,而这将导致原定于5月14日召开的奥迪年会推迟至7月或8月。

(编辑:徐喆)

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

责任编辑:潘昱辰
大众 柴油门
观察者APP,更好阅读体验

专题

汽车工业

哈弗大狗上市一周年继续争“宠”

2021年09月28日

第十一代思域上市,看运动标兵走向成熟

2021年09月28日

小编最近文章

02月23日 19:13

保时捷拒绝在华建厂生产,因为“德国制造比中国制造质量更好”?

01月29日 14:10

贾跃亭吹过的牛正在变为现实?

风闻24小时最热

网友推荐最新闻

白宫回应孟晚舟案:这不是交换

“中方会接你的电话吗?”“不会”

港媒:翻版“基辛格”秘密访华,在中美间传话

“我没孟晚舟幸运,我的祖国没有给我强大支持”

中央人才工作会议召开,习近平发表重要讲话

外交部:孟晚舟事件得以妥善解决具有积极意义

东北限民用电刷屏:是无奈,还是不该

肖尔茨拉拢绿党、自民党,德国两大党争夺盟友