（观察者网 文/秋水）新冠病毒肺炎疫情的肆虐，让欧美车企雪上加霜。据CNBC报道，当地时间3月26日，通用汽车对其约6.9万名领薪员工表示，为抵御疫情，将暂时削减员工20%的薪资。

具体来看，通用的减薪在3月25日已经开始，这部分削减将在不迟于2021年3月15日前一次性付清利息。

其中，约有6500名不能在家工作的美国员工将带薪休假，通用称之为“带薪停工、带薪休假”。这些员工将获得75%的工资，同时保留职位和健康福利。

通用汽车

除了白领20%的工资延期外，通用汽车的高管们将削减5%或10%的现金薪酬，但不包括奖金、股票期权或其他激励措施。通用汽车董事会则将削减20%的总薪酬。

通用汽车在一份电子邮件声明中强调，在疫情爆发前，通用汽车的业务和资产负债表表现得非常强劲，公司现在采取的措施将有助于确保在危机结束后，能够尽快恢复发展势头。

不过，通用汽车拒绝透露减薪行为预计节省的资金。

在宣布降薪前，通用还表示将撤销其2020年的财务指导，并从现有信贷额度中借款160亿美元（约人民币1130亿元），将现金储备增加一倍。

根据通用2019年业绩报告，受去年工人罢工影响，公司营业净收入为1372亿美元，同比下滑6.7%，净利润为67亿美元，同比下滑17.4%。

通用并不是第一家宣布降薪的美国车企。早在3月19日，福特汽车即宣布公司前300名高管将暂时削减20%至50%的薪酬，并推迟至少5个月发放以应对疫情。

截止目前，美国已成为全球确诊病例最多的国家，在美国汽车工人联合会（UAW）的施压下，包括通用、福特、菲亚特克莱斯勒（FCA）和特斯拉等美国车企均于近日关停了国内的整车工厂。此外，有两名FCA集团的工人在确诊新冠肺炎后死亡，进一步引发了当地汽车产业的恐慌。

福特汽车工厂停工前

数据机构IHS Markit预计，美国今年全年汽车销量为1440万辆，同比下降至少15%，美国车企的平均停产时间为6天，这将导致48万辆的产量削减，且仅仅是对于现有最保守测算。如果疫情得不到控制，工厂继续停工，则产量还会进一步下降。

3月25日，穆迪宣布，可能将通用的Baa2银行信贷工具评级和Baa3高级无担保债务评级下调至垃圾级。标准普尔则已将福特的信用评级从BBB-下调至垃圾级。

不过受周四美股大盘暴涨影响，通用汽车股价收盘上涨5%，至22.56美元，股票在盘后交易中小幅下跌；福特汽车收盘下跌2.6%至5.25美元，但在盘后交易中小幅上涨。

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