（观察者网 文/秋水 编辑/徐喆）日前，东风汽车集团发布2019年业绩报告，数据显示。东风汽车2019年营收约1010.87亿元，同比下降约3.3%；归属母公司股东净利润约为128.58亿元，同比微降约0.93%。

东风汽车集团表示，去年营收的整体下降主要是由于东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司销售收入的下降。具体来看，东风汽车2019年乘用车销售收入约人民币267.38亿元，同比下降约33.6%商用车销售收入约688.93亿元，同比增长约14.6%。收入增长主要来自于东风商用车有限公司。

在合资企业方面，东风汽车集团2019年的盈利为116.33亿元，同比下降5.27%。其中，东风汽车有限公司（东风日产）导致利润同比下降4.93亿元；东风本田的销量的增加带来了利润同比增加3.79亿元；神龙汽车随着销量的下降，亏损比去年同期扩大4.29亿元。

3月25日，神龙汽车武汉工厂正式复产  图片来源：新华社

2019年，东风汽车集团整车销量为293.20万辆，市场占有率约11.4%。整车产能约为339.4万辆，发动机总产能约为378.9万台。其中商用车整车产能约57.9万辆，商用车发动机产能为35.4 万台；乘用车整车产能约281.5万辆，乘用车发动机产能约为343.5万台。东风汽车集团预计到2020年末整车产能为367万辆。

2019年，东风汽车的综合毛利率约13.3%，较去年同期增加0.5%，东风汽车表示，毛利率的增加主要是降成本及销售结构变化的影响。

此外，东风汽车2019年的汽车金融业务收入约人民币53.87亿元，同比增长39.0%。

东风汽车集团在财报中表示，年初公司判断中国汽车市场2020年将下降1.8%，但随着疫情的影响，目前初步判断将下降10%左右。其中乘用车将下降10%左右，商用车将与去年持平。未来五年，汽车市场仍将保持微增长态势，市场整体预计增长1.2%，其中乘用车增长1.6%，商用车下降1%。

东风汽车集团表示，未来将重点业务和发展方向聚焦于如下四个方面：一是持续构建核心能力，推动自主事业突破发展。打造商用车领先新优势，推进自主乘用车奋力赶超，巩固提升军车第一品牌；二是加快推进新能源汽车、智能网联汽车等新事业布局；三是提升合资合作水平，巩固和提升东风日产和东风本田良好发展态势，着力解决神龙汽车和东风雷诺发展难点。四是持续推进管理改善，加快建设数字化东风。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。