“等等党”大获全胜!特斯拉公布国产Model 3长续航版售价

来源:观察者网

2020-04-10 17:47

【导读】 “等等党”看了会欢呼,老车主看了会流泪,竞争对手看了会发毛,这就是特斯拉国产Model 3长续航版。

(观察者网 文/杨帆 编辑/徐喆)据观察者网汽车频道此前报道,特斯拉国产Model 3长续航版或将于本周面世。如今这一消息得到了证实。4月10日,特斯拉官方宣布中国制造Model 3长续航后轮驱动版即日起开启预订,补贴后售价为33.905万元,国标工况续航里程达到668km,为Model 3车系之最。

与目前在售的首款国产车型——标准续航升级版相比,国产Model 3长续航版的续航里程增加了223km,价格却仅增加4万元,不及完全自动驾驶能力(FSD)套件的售价(5.6万元)。

图片来源:@特斯拉

根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第3批)》中公开的信息,国产Model 3长续航版的整备质量为1745kg,电池系统能量密度为161Wh/kg,耗电量为12.8kWh/100km。

图片来源:工信部

同时,特斯拉还宣布中国制造Performance 高性能版同样接受预订,补贴前售价为41.98万元。至此,特斯拉Model 3全系车系均实现国产化。

业内人士认为,在续航里程突破600km后,售价不到35万元的国产特斯拉Model 3长续航版的上市,无疑对将于今年第二季度上市的小鹏P7和比亚迪汉EV等自主品牌竞品构成显著威胁。

国产Model 3克服了续航里程的痛点,对自主品牌竞品构成显著威胁

在以迅雷不及掩耳之势完成中国工厂的落地后,特斯拉国产化车型的价格下探也早已不是新闻。首款国产车型标准续航升级版的初始售价高达35.58万元,但就在今年1月,特斯拉宣布该车型官降3万元,结合此前已确定享受的新能源汽车补贴,最终标准续航升级版的售价成功下探至30万元以内。

特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和小鹏P7(从上到下,从左到右

同时,为刺激汽车消费,于3月末举行的国务院常务会议决定将新能源汽车补贴政策延长两年,这对于全力扩张市场的特斯拉而言又是一项重大利好。

根据特斯拉官方公布的数据,今年第一季度全球共计交付88400辆,创下历史同期最高销量水平。此外,尽管由于新冠肺炎疫情影响,特斯拉在今年2月被迫延期一周复工。不过,在地方政府的帮助下,特斯拉上海工厂在2月10日复工后,迅速加大马力追回了失去的产量。

特斯拉Model 3

截至目前,特斯拉上海工厂的产能已经达到每周3000辆,甚至高于疫情发生之前。特斯拉全球副总裁陶琳表示,上海工厂正在生产线上火力全开,将加速实现2020年产15万辆的目标。此外,特斯拉还追求在年内实现零部件达到100%的国产化率,从而进一步拉低车型价格。

根据乘用车市场信息联席会公布的数据,在国产化车型的带动下,今年3月特斯拉共计交付新车10160辆。不过,特斯拉售价的拉低虽然对销量提振有了显著作用,但无形中也“得罪”了一些提前订下老款车型的消费者。

据观察者网汽车频道此前报道,早在标准续航版Model 3第一波降价时,便发生了部分购买进口版车型的车主前网直营店“维权”事件。有车主表示,特斯拉利用与消费者信息不对等的优势,在过去数月内隐瞒了国产Model 3的真实交付时间,诱导消费者购买价格更为高昂的进口版标准续航车型,以达到清库存的目的。

今年1月国产特斯拉首次降价后,进口版车主在直营店门口拉起了横幅 图片来源:微博

甚至有车主为特斯拉直营店店员递上了一袋韭菜,讽刺其“伤害”老车主的行为。

老车主为特斯拉送上韭菜 图片来源:微博

如今,特斯拉正式推出续航里程远超老款的车型,一部分老车主同样也“心态爆炸”起来,甚至在特斯拉官方微博下拉起了“维权群”:

当然,也有网友安慰这部分消费者心态放宽,“早买早享受,晚买享折扣”。

而也许是吸取了此前的教训,特斯拉在发布长续航版的同时,还针对标准续航版推出了“特别礼遇”,包括首付低至4.5万元、两年免息三至五年超低息、12期月供0元等优惠政策,若消费者在此基础上选购FSD功能,还可以享受更加优惠的贴息方案。不过,上述优惠的有效期仅为4月10至4月30日。

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责任编辑:潘昱辰
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