日前，2020款哈弗F5正式上市，其中首度搭载的Fun-Life智能互联系统及车载微信引起广泛关注。而这款系统则是由一个成立仅一年的初创企业——仙豆智能完成的。4月22日，仙豆智能举行首次公开课，开讲如何终结驾驶焦虑。本次公开课特别邀请了腾讯车联产品副总经理邢辉、长城汽车项目总监李志金及仙豆智能产品研发副总裁谢平生作为“诊疗专家”，就当下的五大驾驶焦虑“问诊开方”。

仙豆智能成立于2019年3月，是一家专注于出行场景的科技公司。自2019起成为长城汽车全品牌、全车型智能网联战略合作伙伴，为长城汽车打造了汽车行业第一个集团级业务中台，并用8个月实现了从公司成立到第一代智能座舱的交付，并用时3个月，整合并打通BATJ的生态服务，支持百万级车主数据平台。

汽车在智能化的过程中，也带来了新的用户痛点：手机依赖、导航不灵、语音死板、操作反人性、服务缺失等，产生了数字化时代下的驾驶焦虑综合症。对此，仙豆智能副总裁谢平生在公开课中表示，智能网联汽车已全面进入用户体验赛道，终结驾驶者出行中的焦虑，是仙豆在研发时的首要关注点。作为第一批搭载微信车载版的车型，2020款哈弗F5的方向盘上将有一个专属的微信按键。用户通过专属的按键控制界面接收/发送信息，实现微信消息语音播报、语音实时通话、位置共享，快速集结等功能，基本解决在驾车途中对于外界沟通的需求。

谢平生认为，很多被认为反人性的交互设计，根源在于仅是功能的堆砌，而不从用户体验出发。仙豆为Fun-Life系统打造了“服务即桌面”的产品理念，通过小窗口、多任务、快触达的方式，为用户提供易上手的交互体验。卡片式设计和快捷下拉菜单等快捷功能设置，可帮助用户实现盲操。

导航的发明，让每一个平凡人都能实现走遍天下的愿望，但同时也滋生了每一次出行的焦虑，车内导航已成为车主的最大吐槽点。而Fun-Life系统同时支持腾讯&高德双地图在线导航，可在车内根据场景与使用需求无缝切换，实现道路、路况实时更新。

此外，腾讯2020年智能网联车主调查显示，58%的受访者认为“语音互动呆板，识别能力差” 。腾讯车联产品副总经理邢辉称，要让系统‘听得懂人话’。 为此，Fun-life系统由腾讯云小微提供语音交互服务，对于王者荣耀的玩家，还可以在车内召唤出妲己、李白语音包，拉近了与玩家车主的距离 。

车内娱乐内容有限、品质差，面对大部分车主的焦虑，长城汽车项目总监李志金介绍称，哈弗F5车机里的腾讯爱趣听2.0，聚合了QQ音乐、喜马拉雅、腾讯新闻、腾讯体育、微信读书等娱乐内容，且用一个账号就能打通。

谢平生在仙豆公开课的最后指出，科技是一切探索的开始，也必将伴随着焦虑的衍生。唯有聚焦用户体验，科技才能成为用户和这个时代的一剂良药。

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